Öppna huvudmenyn
Ej att förväxla med museijärnvägen Munkedals Jernväg

Munkedals Järnväg (MJ) var en smalspårig (600 mm spårvidd) järnväg mellan Munkedals hamn och Munkedals bruk i Bohuslän. Banan byggdes år 1895 för att ge pappersbruket bättre transportmöjligheter men man körde även persontrafik. Då fanns inte Bohusbanan som från 1903 möjliggjorde tågtrafik Munkedal-Göteborg. På 1800-talet var principen att trafik längs kusterna skulle ske med ångbåt, exempelvis till Munkedals hamn. Bruket grundades 1871 och man körde först hästlass till hamnen, och senare en ångbil och sedan valde man att bygga en järnväg. Stationen vid bruket kom även att kallas Munkedals övre, och stationen vid Bohusbanan kallades Munkedals nedre.

Munkedals Järnväg
Allmänt
PlatsSverige
SträckaÖvre MunkedalMunkedals hamn
Anslutande järnvägslinjerStatens Järnvägar, bandelen Uddevalla-Skee
Organisation
Invigd1895
Avstängd(ombyggnad t. normalspår 1955)
ÄgareMunkedals bruk
BanoperatörMunkedals bruk
TrafikoperatörMunkedals bruk
Tekniska fakta
Längd5,5 kilometer
Antal spårEnkelspår
Spårvidd600 millimeter (Smalspår)
Största lutning35 
Minsta kurvradie100
ATCNej
ERTMSNej
FjärrblockeringNej
ElektrifieradNej

Sträckan mellan Bohusbanans station och Munkedals hamn är kvar som museijärnväg (med samma spårvidd 600 mm) under namnet Munkedals Jernväg. På sträckan till Munkedals bruk körs fortfarande godstrafik, dock med normalspår sedan 1955.

Vidare läsningRedigera

  • Welander, Lennart (1984). Munkedals järnväg: en bohuslänsk järnvägs historia. Mariefred: Museifören. Östra Södermanlands järnväg. Libris länk