Marinflyg (Sverige)

Marinflyg refererar till militärflyg och flygförband som är knutet till en nations sjöstridskrafter och kan bestå av olika sorters flygfarkoster.

I Sverige var användandet av luftfartyg en del av Marinen i drygt 80 år.

Marinens Flygväsende (1915–1926)

Huvudartikel: Marinens Flygväsende

Marinens Flygväsende bildade 1926 tillsammans med Arméns Fälttelegrafkårens flygkompanier det tredje försvarsgrenen Flygvapnet.

Marinflyget (1957–1998)

År 1957 fattades beslutet att Marinen skulle sätta upp ett eget helikopterförband. Motivet var framför allt ubåtsjaktkapaciteten skulle ökas avsevärt med helikoptrar.^[1] Avsikten var att anskaffa både en medeltung och lätt helikopter, vilket blev Hkp 1 respektive Hkp 2. Samma år upprättades 1.helikopterdivision som initialt baserades på Bromma flygplats och 1959 2. helikopterdivision som initialt baserades på Torslanda flygfält. Båda förbanden flyttade senare till nya baser; 1. helikopterdivision flyttade 1961 till Berga helikopterflygplats som vid den tidpunkten Sveriges första flygplats avsedd endast för helikopterverksamhet och 2. helikopterdivision flyttade 1969 till Säve depå.^[2]

En Hkp 1 från 1. helikopterdivision havererar i februari 1960 och besättningen om tre man omkommer, detta är försvarets första helikopterolycka med dödlig utgång.^[3]

Marinflyget avvecklades 1997, då den slås samman med Arméflyget samt Flygvapnets flygräddningsgrupper till ett nytt militärt förband 1998; Försvarsmaktens Helikopterflottilj.

Vid tidpunkten fanns tre marinflygförband:

Marinflygets flygplan och helikoptrar

Militär beteckning	Version	Anskaffade	Havererade	I tjänst åren	Civil beteckning
Helikopter 1	A B	9 2 ^[a]	x x	1958 - 1972 1965 - 1972	Vertol 44A Vertol 44B
Helikopter 2		13	x	1959 - 1969	Aérospatiale Alouette II
Helikopter 4	B C D	4 x x	x x x	1963 - 19xx 1973 - 19xx 19xx - 19xx	Boeing Vertol 107
Helikopter 6	B	10	x	(1970) - 2003	Bell 206
Flygplan 89		1		1986 - 2005	CASA C-212 Aviocar

^ Ytterligare tre anskaffades men skrotades och användes som reservdelar.

Se även

Marinflygledningen

Refernser

Noter

^ ”Marinens 1. helikopterdivision”. TIFF (1): sid. 11-14. 1985. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304101753/http://tiff.mil.se/x-online/tiff_8501/index.html#/10/. Läst 1 januari 2016. Arkiverad 4 mars 2016 hämtat från the Wayback Machine.
^ ”Kronologi över flyget i Sverige 1950 - 1959” (PDF). Svensk Flyghistorisk Förening (SFF). sid. 16. Arkiverad från originalet den 19 november 2015. https://web.archive.org/web/20151119171608/http://www.flyghistoria.org/kronologi/1950_1959.pdf.
^ ”Kronologi över flyget i Sverige 1960 - 1969” (PDF). Svensk Flyghistorisk Förening (SFF). sid. 1. Arkiverad från originalet den 22 november 2015. https://web.archive.org/web/20151122101808/http://www.flyghistoria.org/kronologi/1960_1969.pdf.

[hkp1-4] Ytterligare tre anskaffades men skrotades och användes som reservdelar.

[1] ”Marinens 1. helikopterdivision”. TIFF (1): sid. 11-14. 1985. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304101753/http://tiff.mil.se/x-online/tiff_8501/index.html#/10/. Läst 1 januari 2016. Arkiverad 4 mars 2016 hämtat från the Wayback Machine.

[2] ”Kronologi över flyget i Sverige 1950 - 1959” (PDF). Svensk Flyghistorisk Förening (SFF). sid. 16. Arkiverad från originalet den 19 november 2015. https://web.archive.org/web/20151119171608/http://www.flyghistoria.org/kronologi/1950_1959.pdf.

[3] ”Kronologi över flyget i Sverige 1960 - 1969” (PDF). Svensk Flyghistorisk Förening (SFF). sid. 1. Arkiverad från originalet den 22 november 2015. https://web.archive.org/web/20151122101808/http://www.flyghistoria.org/kronologi/1960_1969.pdf.

[1]

[2]

[3]

[a]