Öppna huvudmenyn

Malaysias Grand Prix 1999, officiellt I Petronas Malaysian Grand Prix, var en Formel 1-tävling som hölls den 17 oktober 1999Sepang International Circuit i Kuala Lumpur, Malaysia. Loppet var det femtonde av 16 lopp ingående i formel 1-VM 1999. Detta var det första F1-lopp någonsin som kördes i Malaysia.[1] Det 56 varv långa loppet vanns av Eddie Irvine i en Ferrari. Michael Schumacher, som var tillbaka efter benfrakturen han ådrog sig på Silverstone 11 juli,[2] kom tvåa efter att ha startat i Pole position. Tredjeplatsen gick till McLarens Mika Häkkinen.

Malaysia Malaysias Grand Prix 1999
Sepang.svg
Datum17 oktober 1999
BanaSepang International Circuit
Sträcka56 × 5,542 = 310,352 km
VinnareStorbritannien Eddie Irvine, Ferrari
Pole positionTyskland Michael Schumacher, Ferrari
Snabbaste varvTyskland Michael Schumacher, Ferrari, 1:40,267 (varv 25)
ArrowLeft.svg Föregående Följande ArrowRight.svg
Europa Europa Japan Japan
Ferraris bargeboard, den aerodynamiska detalj som stallet först diskvalificerades för.

Efter loppet diskvalificerades de båda Ferrariförarna. Detta på grund av en regelöverträdelse rörande bilens bargeboard. Detta innebar i ett första skede att Häkkinen var världsmästare. Ferrari överklagade dock FIA:s beslut i domstol och vann och fick därmed tillbaka sina poäng.[3][4]

I förarmästerskapet gick nu Irvine upp i ledningen med fyra poängs försprång ner till tvåan Häkkinen. Med endast Japans Grand Prix kvar i tävlingskalendern var det endast dessa två förare som hade en teoretisk chans att vinna VM. I konstruktörsmästerskapet tog Ferrari över ledningen från McLaren med fyra poängs marginal.

Innehåll

ResultatRedigera

KvalRedigera

Pos. Nr. Förare Konstruktör Varvtid Tids-
skillnad
1 3   Michael Schumacher Ferrari 1:39.688  
2 4   Eddie Irvine Ferrari 1:40.635 +0.947
3 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:40.806 +1.118
4 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:40.866 +1.178
5 17   Johnny Herbert Stewart-Ford 1:40.937 +1.249
6 16   Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:41.351 +1.663
7 10   Alexander Wurz Benetton 1:41.444 +1.756
8 6   Ralf Schumacher Williams-Supertec 1:41.558 +1.870
9 7   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:42.050 +2.362
10 22   Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:42.087 +2.399
11 9   Giancarlo Fisichella Benetton 1:42.110 +2.422
12 18   Olivier Panis Prost-Peugeot 1:42.208 +2.520
13 23   Ricardo Zonta BAR-Supertec 1:42.310 +2.622
14 8   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 1:42.380 +2.692
15 11   Jean Alesi Sauber-Petronas 1:42.522 +2.834
16 5   Alessandro Zanardi Williams-Supertec 1:42.885 +3.197
17 12   Pedro Diniz Sauber-Petronas 1:42.933 +3.245
18 19   Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:42.948 +3.260
19 21   Marc Gené Minardi-Ford 1:43.563 +3.875
20 14   Pedro de la Rosa Arrows 1:43.579 +3.891
21 20   Luca Badoer Minardi-Ford 1:44.321 +4.633
22 15   Toranosuke Takagi Arrows 1:44.637 +4.949
Källa:[5][6]

LoppRedigera

Pos. Nr. Förare Konstruktör Varv Tid/Bröt Grid Poäng
1 4   Eddie Irvine Ferrari 56 1:36:38.494 2 10
2 3   Michael Schumacher Ferrari 56 +1.040 1 6
3 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 56 +9.743 4 4
4 17   Johnny Herbert Stewart-Ford 56 +17.538 5 3
5 16   Rubens Barrichello Stewart-Ford 56 +32.296 6 2
6 8   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 56 +34.884 14 1
7 11   Jean Alesi Sauber-Petronas 56 +54.408 15  
8 10   Alexander Wurz Benetton 56 +1:00.934 7  
9 21   Marc Gené Minardi-Ford 55 +1 Varv 19  
10 5   Alessandro Zanardi Williams-Supertec 55 +1 Varv 16  
11 9   Giancarlo Fisichella Benetton 52 +4 Varv 11  
Bröt 22   Jacques Villeneuve BAR-Supertec 48 Hydralik 10  
Bröt 12   Pedro Diniz Sauber-Petronas 44 Snurrade av 17  
Bröt 14   Pedro de la Rosa Arrows 30 Motor 20  
Bröt 20   Luca Badoer Minardi-Ford 15 Snurrade av 21  
Bröt 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 14 Bränsletryck 3  
Bröt 6   Ralf Schumacher Williams-Supertec 7 Snurrade av 8  
Bröt 15   Toranosuke Takagi Arrows 7 Transmission 22  
Bröt 23   Ricardo Zonta BAR-Supertec 6 Motor/Snurrade av 13  
Bröt 18   Olivier Panis Prost-Peugeot 5 Motor 12  
Bröt 7   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0 Kollision 9  
DNS 19   Jarno Trulli Prost-Peugeot 0 Motor 18  
Källa:[7][8]

VM-ställningen efter loppetRedigera

Förarmästerskapet
Pos. Förare Poäng
1   Eddie Irvine 70
2   Mika Häkkinen 66
3   Heinz-Harald Frentzen 51
4   David Coulthard 48
5   Michael Schumacher 38

Konstruktörsmästerskapet
Pos. Konstruktör Poäng
1   Ferrari 118
2   McLaren-Mercedes 114
3   Jordan-Mugen-Honda 58
4   Stewart-Ford 36
5   Williams-Supertec 33
  • Notering: Endast de fem bästa placeringarna i vardera mästerskap finns med på listorna.

ReferenserRedigera

NoterRedigera

  1. ^ ”Sepang International Circuit” (på engelska). f1tour.com. http://www.f1tour.com/grand-prix/918-malaysia/circuit/. Läst 8 maj 2016. 
  2. ^ Walker, Murray (21 mars 2013). ”Murray's Memories: Schumacher and Irvine at 1999 Malaysian GP” (på engelska). BBC. http://www.bbc.com/sport/formula1/21851398. Läst 8 maj 2016. 
  3. ^ ”Grand Prix Results: Malaysian GP, 1999” (på engelska). grandprix.com. 17 oktober 1999. http://www.grandprix.com/gpe/rr645.html. Läst 8 maj 2016. 
  4. ^ ”Grand Prix of Malaysia Review” (på engelska). atlasf1.autosport.com. http://atlasf1.autosport.com/99/mal/lupini.html. Läst 8 maj 2016. 
  5. ^ ”1999 Malaysian GP Qualification” (på engelska). chicanef1.com. http://www.chicanef1.com/race.pl?year=1999&gp=Malaysian%20GP&type=qual. Läst 8 maj 2016. 
  6. ^ ”Petronas Malaysian Grand Prix - 1999” (på engelska). The Formula One Database. Arkiverad från originalet den 8 oktober 2007. https://web.archive.org/web/20071008011932/http://www.f1db.com/exec/section/grandprix/action/result/id/19991017. Läst 8 maj 2016. 
  7. ^ ”1999 Malaysian Grand Prix” (på engelska). formula1.com. Arkiverad från originalet den 9 januari 2009. https://web.archive.org/web/20150109173704/http://www.formula1.com/results/season/1999/82/. Läst 8 maj 2016. 
  8. ^ ”1999 Malaysian GP Classification” (på engelska). chicanef1.com. http://www.chicanef1.com/race.pl?year=1999&gp=Malaysian%20GP&type=res. Läst 8 maj 2016.