Landskrona–Lund–Trelleborgs Järnväg

Landskrona–Lund–Trelleborgs Järnväg (LLTJ) bildades 1919 genom sammanslagning av Landskrona–Kävlinge Järnväg (LaKJ) och Lund–Trelleborgs Järnväg (LTJ). Sistnämnda bana hade redan 1903 förvärvat Lund–Kävlinge Järnväg (LKJ).

Landskrona–Lund–Trelleborgs Järnväg
Allmänt
Plats	Sverige
Sträcka	Landskrona–Trelleborg
Anslutande linjer	1. I Landskrona: Landskrona & Helsingborgs Järnvägar, Västkustbanans bibana Billesholm-Landskrona 2. I Kävlinge: Västkustbanan, Landskrona–Kävlinge–Sjöbo Järnväg, Kävlinge–Barsebäcks Järnväg 3. I Lund: Södra stambanan, Bjärred–Lund–Harlösa Järnväg 4. I Staffanstorp: Malmö–Simrishamns Järnväg 5. I Klågerup: Malmö–Genarps Järnväg 6. I Svedala: Malmö–Ystads Järnväg 7. I Trelleborg: Malmö–Trelleborgs Järnväg, Trelleborg–Rydsgårds Järnväg, Malmö–Kontinentens Järnväg
Organisation
Invigd	1919
Ägare	Landskrona–Lund–Trelleborgs Järnväg (till 1940, därefter SJ)
Infrastruktur­förvaltare	Landskrona–Lund–Trelleborgs Järnväg (till 1940, därefter SJ)
Trafikoperatör	Landskrona–Lund–Trelleborgs Järnväg (till 1940, därefter SJ)
Biljettoperatör	Landskrona–Lund–Trelleborgs Järnväg (till 1940, därefter SJ)
Tekniska fakta
Antal spår	Enkelspår
Spårvidd	1435 millimeter (Normalspår)
ATC	Nej
ERTMS	Nej
Fjärrblockering	Nej
Elektrifierad	Nej

LLTJ förstatligades 1940 och sträckan Lund–Trelleborg lades ned 1960.

LLTJ. Karta 1926.

Externa länkar

• Karta över LLTJ