Lancia Rally 037
Lancia Rally 037 är en rallybil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1982 och 1983.
| Lancia Rally 037 | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Lancia |
| Tillverkning | 1982-1983 |
| Även kallad | Lancia Abarth #037 |
| Designer | Pininfarina |
| Konstruktion | |
| Klass | Rallybil |
| Karosseri | 2-d coupé |
| Besläktade | Lancia Beta Montecarlo |
| Liknande | Audi Quattro Peugeot 205 T16 Renault 5 Turbo |
| Drivlina | |
| Motor | 2,0 liter, 4-cyl radmotor, kompressor |
| Effekt | 205 hk vid 7 000 v/min |
| Drivning | Mittmotor, bakhjulsdrift |
| Växellåda | 5-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 244 cm |
| Längd | 397 cm |
| Bredd | 180 cm |
| Höjd | 125 cm |
| Vikt | 1 150 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Lancia Stratos |
| Efterträdare | Lancia Delta S4 |
Bakgrund redigera
Bilen utvecklades ur Montecarlo-modellen för att efterträda Fiat 131 Abarth som Fiat-koncernens vapen i rally-VM. Den byggdes enligt det Grupp B-reglemente som infördes till säsongen 1982. Abarth, som nu blivit Fiats racingavdelning, stod för huvuddelen av konstruktionen, medan Pininfarina utvecklade karossen.
Abarth behöll i stort sett endast sittbrunnen från Montecarlon. Front- och bakparti var nya, med nya hjulupphängningar, bättre anpassade till uppgiften. Motorn placerades på längden mitt i bilen.
Motor redigera
Motorn, var i grunden samma tvålitersfyra som satt i Montecarlon, men den fick en ny fyrventilstopp och en Roots-kompressor. Med en enkel Weberförgasare lämnade gatversionen 205 hk. 1982 års tävlingsversion lämnade runt 270 hk.
Senare samma år kom Evo 1-versionen med Kugelfischer bränsleinsprutning och cirka 310 hk.
I början av 1984 kom Evo 2-versionen med 2,1-litersmotor, större kompressor och vatteninsprutning. Denna gav runt 325 hk.
Produktion redigera
Den första prototypen stod klar i slutet av 1980 och året därpå ägnades åt att testa ut den nya bilen. Homologering enligt grupp B-reglementet krävde att 200 bilar skulle serietillverkas och dessa byggdes mellan 1982 och 1983.
Utvecklingen pågick under hela produktionstiden. Evo 1-versionen från augusti 1982 hade starkare motor och lättare kaross. Jakten på vikt fortsatte under 1983, med bland annat störtbåge i titan och karossdelar i kevlar. Den slutgiltiga utvecklingen var Evo 2-versionen från januari 1984, med större motor och modifierad kaross.
Motorsport redigera
FIA godkände bilen för tävlingsbruk i april 1982, men den första säsongen präglades av tillförlitlighetsproblem. Året därpå hade man fått ordning på bilen och Lancia vann totalsegern i rally-VM 1983. Det var sista säsongen en tvåhjulsdriven bil lyckats med detta. 1984 lyckades man komma tvåa i världsmästerskapet, men det var uppenbart att framtiden hörde till de fyrhjulsdrivna bilarna. Halvvägs in i säsongen 1985 ersattes 037:an därför av Lancia Delta S4.
Externa länkar redigera
Wikimedia Commons har media som rör Lancia Rally 037.- Engelskspråkig sida om Rally 037.
