Kinnekullebanan

järnväg i Västergötland

Kinnekullebanan är en oelektrifierad enkelspårig järnväg som går mellan Håkantorp och Gårdsjö över Lidköping och Mariestad. Den ansluter till Älvsborgsbanan i Håkantorp och till Västra stambanan i Gårdsjö.

Kinnekullebanan
Kinnekullebanan vid hållplatsen Trolmen station
Allmänt
PlatsVästergötland
LandSverige
SträckaGårdsjö - Håkantorp
Anslutande järnvägslinjerÄlvsborgsbanan
Västra stambanan
Organisation
Invigd1877
ÄgareSvenska staten
InfrastrukturförvaltareTrafikverket
TrafikoperatörVästtågen
BiljettoperatörVästtrafik
Tekniska fakta
Längd121 kilometer
Antal spårenkelspår (mötesspår)
Spårvidd1435 mm
Största lutning15,2 
ATCNej
FjärrblockeringNej, System M
Hastighet100 km/h
ElektrifieradNej
Map
Linjekarta
km  v  r 
Continuation backward
Västra stambananStockholm
Stop on track
0 Gårdsjö
Unknown BSicon "KRW+l" Unknown BSicon "KRWgr"
Västra stambananGöteborg C
Stop on track Unknown BSicon "lCONTf@G"
9 Hova
Unknown BSicon "CONTgq" Unknown BSicon "ABZg+r"
mot Gullspång
Stop on track
17 Torved
Station on track
21 Lyrestad
Unknown BSicon "DBK"
Göta kanal
Stop on track
30 Hasslerör
Station on track
39 Mariestad
Stop on track
50 Lugnås
Stop on track
56 Äskekärr
Stop on track
59 Österäng
Station on track
64 Forshem
Stop on track
67 Hällekis
Stop on track
71 Råbäck
Stop on track
74 Trolmen
Stop on track
80 Blomberg
Stop on track
84 Källby
Stop on track
88 Filsbäck
Station on track
93 Lidköping
Small bridge over water
Lidan
Stop on track
94 Framnäs city
Stop on track
104 Lovene
Stop on track
112 Järpås
Unknown BSicon "CONT2"
Stop on track + Unknown BSicon "STRc3"
118 Stora Levene
Unknown BSicon "STRc1" Unknown BSicon "ABZg+4"
ÄlvsborgsbananUddevalla C
Stop on track
121 Håkantorp
Continuation forward
ÄlvsborgsbananHerrljunga
Råbäcks station
Itino Y31 motorvagnBlombergs hållplats

Kinnekullebanan trafikeras av Västtrafik med Kinnekulletåget och är en av Västra Götalands regionaltågslinjer. Norr om Mariestad finns också godstrafik.

Historik

redigera

Kinnekullebanan består av vad som från början var fyra smalspåriga järnvägar. Den första delen av banan, Lidköping-Håkantorps Järnväg (HLJ) öppnades 1877. Nästa del var Mariestad-Forshem-(Gössäter) byggd av Mariestad-Kinnekulle Järnväg (MKJ), öppnad 1889 följt av Kinnekulle-Lidköpings Järnväg (KiLJ) mellan Lidköping och Forshem som öppnade 1898. Den sista delen mellan Mariestad och Gårdsjö var färdig år 1910. Den byggdes av Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ) som då ägde MKJ. All delarna var smalspårig med 891 mm spårvidd.

Västergötland-Göteborgs Järnvägar hade fler linjer i området med samma spårvidd. Alla kvarvarande smalspåriga linjerna i Skaraborgs län köptes av Svenska staten 1948 och ingick därefter i Statens Järnvägar (SJ). Med början i väster byggdes de fyra bandelarna om till normalspår av SJ: Håkantorp-Lidköping 1953, Lidköping-Forshem 1954, Gårdsjö-Mariestad 1961 och Mariestad-Forshem 1962. Övriga smalspårslinjer i Västergötland lades ned efter hand.[1]

Banstandard

redigera

Kinnekullebanan har ganska låg standard[2]. Den är inte elektrifierad. Banan saknar både ATC och ett fjärrstyrt trafikstyrningssystem. Trafikstyrningen sker med hjälp av tåganmälan, vilken är en manuell hantering. Banan har i allmänhet träslipers och finare grus i banvallen, inte makadam. Det gör att banvallen tar åt sig regnvatten och blir känslig för tjäle. Största tillåtna hastighet är mestadels 90 eller 100 km/h.

Västtrafik, Trafikverket och flera kommuner har tidigare diskuterat att anlägga ett triangelspår i Håkantorp, så att tåg skulle kunna gå Mariestad–Lidköping–Vänersborg–Trollhättan–Göteborg. Det skulle ge fler resemöjligheter och underlag för fler tåg på Kinnekullebanan. Detta har dock stoppats av Vara kommun, där Håkantorp ligger, eftersom de fruktar färre tåg genom tätorten Vara.[3]

Persontrafiken består sedan 1990-talet[4] av Kinnekulletåget som är ett av Västra Götalands regionaltåg upphandlat av Västtrafik. Norr om Mariestad finns godstrafik som körs av Green Cargo.

Bildgalleri

redigera

Källor

redigera

Vidare läsning

redigera
  • Andersson, Sarah; Weijmer, Malin (2013). [http ://hdl.handle.net/2077/35070 Kinnekullebanan ur ett lokalt perspektiv. Samtal om banan, landskapet och framtiden]. Libris 19581731. http ://hdl.handle.net/2077/35070 
  • Björe, Gösta (2006). Järnvägsminnen. 2. TNF bok ; 30. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget. Libris 10099209. ISBN 91-85305-16-2 
  • Brok, Holger (2000). Tåget till Kinnekulle : en bromsar- och stationselevs memoarer ([Ny utg.]). Munka Ljungby: Liewendahl. Libris 7800650. ISBN 91-973774-1-4 
  • Larsson, Mimmi; Thorsén, Lovisa (2009). Kinnekullebanan: Lidköping - Mariestad. [S.l.]. Libris 11602147 

Externa länkar

redigera