Infinity Bridge är en offentlig gång- och cykelbro över floden Tees i Stockton-on-Tees i nordöstra England. Bron är belägen en kilometer nedströms Stockton stadskärna, mellan bron Princess of Wales och Tees Barrage och sammanbinder Teesdale Business Park och University of Durham's Queen's Campus i Thornaby-on-Tees på den södra stranden av Tees och Tees Valley Regeneration's med £320 miljoner North Shore-utveckling på den norra stranden.[1][2]

Infinity Bridge
Infinity Bridge from the Tees Barrage
Infinity Bridge från Tees Barrage
Officiellt namnInfinity Bridge
PlatsStockton-on-Tees, England, Storbritannien
KorsarFloden Tees, Teesdale Way
54°33′53.26″N 1°17′57.09″V / 54.5647944°N 1.2991917°V / 54.5647944; -1.2991917
Konstruktionsdata
Total längd240 m
Bredd5 m
Höjd40 m
KonstruktionstypAsymmetrisk dubbelspänd båge med upphängt däck
Antal brospann2
Längsta spann120 m
Antal pelare1
Segelfri höjd8 m
MaterialRosttrögt stål, rostfritt stål och armerad betong
KonstruktörExpedition Engineering
Datum
Byggstartjuni 2007
Färdigställddecember 2008
Öppnade16 maj 2009
Trafik
TrafikslagGång- och cykel
Årsdygnstrafik4 000 personer/dygn (antaget)

Byggd till en kostnad av £15 miljoner[3][4] med anslag från Stockton Brough Council, English Partnerships och dess efterföljare Homes and Communities Agency, One NorthEast, och Europeiska regionala utvecklingsfonden[5] är bron en del av ett upprustningsprogram av den norra stranden under ledning av Tees Valley Regeneration.

Bron hade projekttiteln North Shore Footbridge innan den gavs dess officiella namnet Infinity Bridge, valt av en panel bestående av finansiärer som valde bland namn föreslagna av allmänheten.[6][7] Namnet härstammar från oändlighetssymbolen som bildas av bron och dess reflektion i vattnet.[5]

DesignRedigera

De inledande undersökningarna för bron utfördes av White Young Green Group[8] som med ett engelskt partnership skapade underlaget för en internationell designtävling organiserad av Royal Institute of British Architects[2][8][9] som offentliggjordes i april 2003. Underlaget ställde krav på ett prestigefyllt och ikonbildande landmärke som spänner över floden Tees som är 125 m bred vid den angivna platsen.[10]

Fler än 200 förslag skickades in till tävlingen som gallrades ner till en lista med fem förslag. Vinnare blev slutligen Expedition Engineering och arkitektbyrån Spence Associates.[10][11][12][13]

Det grundläggande konstruktionsuppdraget leddes av Expedition Engineering biträtt av [14] Arup Materials, Balfour Beatty Regional Civil Engineering, Black and Veatch, Bridon, Cambridge University, Cleveland Bridge UK,[15] Dorman Long Technology,[15] Flint & Neill,[16] Formfab, GCG, GERB, Imperial College,[17] RWDI, Spence Associates, Speirs & Major, Stainton, och William Cook medan White Young Green var projektledare.[18]

English Partnerships utsåg Flint & Neill Limited att utföra en oberoende s.k. category III-kontroll av konstruktionen bestående av laster, vindtunneltester och olika brottgränsfall, ett antal aspekter som faller utanför gällande standards.[16] Bron har en beräknad livstid på 120 år.[10]

BeskrivningRedigera

Bron består av ett par kontinuerliga, lutande stålbågar med varierande tvärsnittsform i vilket ett prefabricerat betongdäck är upphängt[2][4][9] och har ett asymmetriskt placerat fundament i floden. De lutande bågarna är tillverkade av boxformade segment av rosttrög stålplåt.[10] Bågarna svänger inom spannet och närmar sig varandra i toppen medan de är åtskilda över flodfundamentet.[19][20][21] Ett symmetriskt element sammanbinder bågarna vid flodfundamentet[10] och gör att de två bågarna bildar en kontinuerlig kurva.

Flodfundamentet är tänkt att vara ett stöd för vattensport och fritidsbåtar på ena sidan.[22] Flodfundamentet bärs upp av ett kvadratiskt 11,5 m stort och 2 m högt block på sexton ihåliga stålrör med en diameter på 1 meter.[10] På blocket under vattenytan finns fyra 3 m cylinderformade betongben på vilka de fyra lutande gråa stålben som syns ovan vattenytan är bultade och svetsade[10][22][23] De båda betongfundamenten, ett på respektive flodbank, stöds på fyra 500 mm ihåliga stålrör.[10]

LjussättningRedigera

 
Vita metal-halogen up-lights, och blå LED down-lights fästa vid två stålkablar som löper längs ena sidan av brobanan.

Speciella effekter erhålls på det sätt som bron är belys på natten. Ljussättningen är gjord av Speirs and Major Associates[9] som även gjorde ljussättning av Burj Al Arab. På natten lyses brons ledstänger och gångbana upp med blå och vita LED-lampor inbyggda i ledstängerna som växlar färg när någon passerar.[24] Fästa vid stålkablarna finns vita metal-halogen up-lights för att belysa de vitmålade brobågarna, och blå LED down-lights för att belysa vattnet och markytan under brobanan.[24] På natten från vissa betraktelsevinklar när vattenytan är spegelblank, bildar de två bågarna tillsammans med deras reflektion i floden oändlighetssymbolen , och det är denna effekt som inspirerat till brons namn.

BildgalleriRedigera

ReferenserRedigera

  1. ^ ”Infinity footbridge takes shape”. Building Design - The Architects' Website. 11 december 2008. http://www.bdonline.co.uk/news/infinity-footbridge-takes-shape/3129701.article. Läst 14 mars 2009. 
  2. ^ [a b c] ”To Infinity and Beyond: Teesside Stockton Footbridge” (PDF). wyg.com. White Young Green. Arkiverad från originalet den 18 juli 2011. https://web.archive.org/web/20110718123442/http://www.wyg.com/media/pdf/case_studies/Teesside_Stockton_Footbridge.pdf. Läst 14 mars 2009. 
  3. ^ Race, Steve (18 februari 2008). ”The latest addition to the River Tees skyline is taking shape”. Gazette Live. Evening Gazette. Arkiverad från originalet den 9 juli 2008. https://web.archive.org/web/20080709042142/http://www.gazettelive.co.uk/news/teesside-and-tees-valley/stockton-focus/2008/02/18/the-latest-addition-to-the-river-tees-skyline-is-taking-shape-and-you-can-watch-its-progress-online-84229-20495519/. Läst 14 mars 2009. 
  4. ^ [a b] ”Case Study: Teesside Stockton Footbridge”. wyg.com. White Young Green group. Arkiverad från originalet den 18 juli 2011. https://web.archive.org/web/20110718123534/http://www.wyg.com/5projects/projects.php?m=5&s=1&project=6. Läst 14 mars 2009. 
  5. ^ [a b] ”An infinitely fitting name”. onenortheast.co.uk. One North East. 11 september 2008. Arkiverad från originalet den 18 juli 2011. https://web.archive.org/web/20110718063355/http://www.onenortheast.co.uk/page/news/article.cfm?articleid=3333&paneldisplay=true. Läst 14 mars 2009. 
  6. ^ Robinson, Mike (1 september 2008). ”Council Meeting - Stockton and Borough Council”. stockton.gov.uk. Stockton-on-Tees Borough Council. http://www.egenda.stockton.gov.uk/aksstockton/users/public/admin/kab98.pl?cmte=&operation=DETAILS&odcname=odc576&phase=two. Läst 14 mars 2009. 
  7. ^ ”The Footbridge at North Shore”. northshorefootbridge.com. Balfour Beatty Civil Engineering and Stockton-on-Tees Borough Council. Arkiverad från originalet den 12 oktober 2008. https://web.archive.org/web/20081012151433/http://www.northshorefootbridge.com/. Läst 14 mars 2009. 
  8. ^ [a b] ”Firm looks to Infinity and beyond”. nebusiness.co.uk. Evening Gazette. 24 november 2008. Arkiverad från originalet den 4 oktober 2011. https://web.archive.org/web/20111004062750/http://www.nebusiness.co.uk/business-news/latest-business-news/2008/11/24/firm-looks-to-infinity-and-beyond-51140-22325950/. Läst 14 mars 2009. 
  9. ^ [a b c] ”Expedition Engineering”. expedition-engineering.com. Expedition Engineering. Arkiverad från originalet den 4 juli 2012. https://web.archive.org/web/20120704034742/http://www.expedition-engineering.com/main.php. Läst 14 mars 2009. 
  10. ^ [a b c d e f g h] Maskell, Daniel (2009). ”A Critical Analysis of North Shore Footbridge, Stockton-on-Tees, UK” (PDF). Proceedings of Bridge Engineering 2 Conference 2009. bath.ac.uk. Arkiverad från originalet den 4 juni 2011. https://web.archive.org/web/20110604072510/http://www.bath.ac.uk/ace/uploads/StudentProjects/Bridgeconference2009/Papers/MASKELL.pdf. Läst 11 december 2009. 
  11. ^ ”Lift off for North Shore”. Building Design News. Arkiverad från originalet den 3 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100803022106/http://www.buildingdesign-news2008.co.uk/2008/25-Tees-Valley-Regeneration-Regeneration,-planning-and-development-News-160608.asp. Läst 19 januari 2010. 
  12. ^ ”Overview of the Scheme”. The Footbridge at North Shore. Arkiverad från originalet den 20 november 2008. https://web.archive.org/web/20081120181437/http://www.northshorefootbridge.com/overview-of-the-scheme. Läst 19 januari 2010. 
  13. ^ ”The Infinity Footbridge”. The Institution of Structural Engineers. Arkiverad från originalet den 30 september 2011. https://web.archive.org/web/20110930170540/http://www.istructe.org/activities_events_awards/Pages/SA09-InfinityFootbridge.aspx. Läst 16 oktober 2009. 
  14. ^ ”Infinity Bridge, Stockton-on-Tees”. Bridges on the Tyne. http://www.bridgesonthetyne.co.uk/infinity.html. Läst 17 januari 2010. 
  15. ^ [a b] ”North Shore Footbridge”. Cleveland. Arkiverad från originalet den 3 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160303222855/http://www.door-way.co.uk/clevelandbridge/sectors.aspx. Läst 11 december 2009. 
  16. ^ [a b] ”Infinity Bridge, UK” (PDF). flintneill.com. Flint & Neill. Arkiverad från originalet den 11 juli 2011. https://web.archive.org/web/20110711011615/http://www.flintneill.com/storage/pdf-documents/new-data-sheets/FN%20Flyer%20-%20Infinity%20Bridge.pdf. Läst 16 oktober 2009. 
  17. ^ Smith, Colin (9 oktober 2009). ”Iconic bridge wins award with a little help from Imperial students”. imperial.ac.uk. Imperial College. http://www3.imperial.ac.uk/newsandeventspggrp/imperialcollege/newssummary/news_9-11-2009-12-36-34. Läst 11 december 2009. 
  18. ^ ”Iconic Bridge Wins Double Accolade”. wyg.com. WYG Group. 20 maj 2009. Arkiverad från originalet den 18 juli 2011. https://web.archive.org/web/20110718124459/http://www.wyg.com/media/press-releases.php?newsid=198. Läst 31 maj 2011. 
  19. ^ ”Northshore footbridge, UK”. dormanlongtechnology.com. Dorman Long Technology. http://www.dormanlongtechnology.com/English/projects/Northshore.htm. Läst 19 januari 2010. 
  20. ^ ”About Cleveland Bridge”. Cleveland Process Designs Limited. Arkiverad från originalet den 22 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140222203039/http://www.door-way.co.uk/clevelandbridge/index.aspx. Läst 19 januari 2010. 
  21. ^ DLT Consulting. ”Infinity footbridge, UK”. Dorman Long Technology. http://dormanlong.com/en/projects/Northshore.htm. Läst 12 februari 2010. 
  22. ^ [a b] Rowson, Jessica (20 maj 2008). ”Clever step over”. New Civil Engineer. http://www.nce.co.uk/clever-step-over/1389114.article. Läst 7 september 2009. 
  23. ^ ”Balfour Beatty Update – September 2007”. northshorefootbridge.com. Balfour Beatty Civil Engineering and Stockton-on-Tees Borough Council. Arkiverad från originalet den 5 januari 2009. https://web.archive.org/web/20090105220537/http://www.northshorefootbridge.com/news/balfour-beatty-update-september-2007. 
  24. ^ [a b] Glancy, Jonathan (16 december 2009). ”Building with Light”. metropolismag.com. Arkiverad från originalet den 21 december 2009. https://web.archive.org/web/20091221004517/http://www.metropolismag.com/story/20091216/building-with-light. Läst 17 januari 2020. 

Externa länkarRedigera