Holden Standard är en personbil, tillverkad i tre generationer av den australiensiska biltillverkaren Holden mellan 1956 och 1968.
| Holden Standard | |
 Holden FE Standard | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Holden |
| Tillverkning | 1956-1968 |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 4-d sedan 5-d kombi 2-d pick up 3-d skåpbil |
| Liknande | Ford Falcon Opel Kapitän Vauxhall Velox |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cylindrig radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Kronologi | |
| Föregångare | Holden 48-215 |
| Efterträdare | Holden Kingswood |
Holden FE/FC/FB/EK (1956-62) redigera
| Holden FE/FC/FB/EK | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Holden |
| Tillverkning | 1956-1962 |
| Drivlina | |
| Växellåda | 3-vxl manuell 3/4-stegs aut (EK) |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 267 cm |
| Längd | 448 cm |
| Bredd | 171 cm |
| Höjd | 156 cm |
1956 fick Holden-bilarna en ny, modern kaross. Mekaniken hämtades från företrädaren Holden FJ, men motorn modifierades för högre effekt. Modellutbudet utökades med en kombi-version. Personbilarna såldes i två utrustningsversioner:
- Holden Standard
- Holden Special
FE redigera
Holden FE introducerades i juli 1956. I mars 1957 tillkom en kombi-version och senare under våren kom de lätta lastbilarna Utility (pick up) och Panel Van (skåpbil).
FC redigera
Holden FC introducerades i maj 1958. Det var endast en lätt uppdatering med modifierad kromutsmyckning.
FB redigera
Holden FB introducerades i januari 1960. Karossen hade uppdaterats enligt rådande USA-mode, med panoramaruta fram och fenor på bakskärmarna. Motorn hade fått större slagvolym.
EK redigera
Holden EK introducerades i maj 1961. Det var ännu en lätt uppdatering, där den viktigaste förändringen var introduktionen av GM:s treväxlade automatlåda Hydra-Matic som extrautrustning. Ett år senare ersattes den av en fyrväxlad variant.
Motor redigera
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| FE, FC | 6-cyl radmotor ohv | 2166 cm³ | 70 hk | Enkel förgasare |
| FB, EK | 6-cyl radmotor ohv | 2262 cm³ | 75 hk | Enkel förgasare |
Holden EJ/EH (1962-65) redigera
| Holden EJ/EH | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Holden |
| Tillverkning | 1962-1965 |
| Drivlina | |
| Växellåda | 3-vxl manuell 4-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 267 cm |
| Längd | 450 cm |
| Bredd | 174 cm |
| Höjd | 148 cm |
1962 fick Holden-bilarna en ny, betydligt mer återhållsam kaross, långt från företrädarens extravaganser. Modellutbudet utökades med den lyxiga Premier. Den fanns bara med sedan-kaross och hade automatlåda som standard. Personbilarna såldes därmed i tre utrustningsversioner:
- Holden Standard
- Holden Special
- Holden Premier
EJ redigera
Holden EJ introducerades i juli 1962 som sedan och kombi. De lätta lastbilarna Utility och Panel Van tillkom ett halvår senare.
EH redigera
Holden EH introducerades i augusti 1963. Karossen modifierades med ny taklinje och ett större bagageutrymme. Motorn moderniserades med sjulagrad vevaxel och modifierat cylinderhuvud. Den erbjöds nu i två olika storlekar. Premier såldes nu även som kombi.
Motor redigera
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| EJ | 6-cyl radmotor ohv | 2262 cm³ | 75 hk | Enkel förgasare |
| EH | 6-cyl radmotor ohv | 2447 cm³ | 95-100 hk | Enkel förgasare |
| EH | 6-cyl radmotor ohv | 2930 cm³ | 115 hk | Enkel förgasare |
Holden HD/HR (1965-68) redigera
| Holden HD/HR | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Holden |
| Tillverkning | 1965-1968 |
| Drivlina | |
| Växellåda | 3/4-vxl manuell 2-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 270 cm |
| Längd | 458 cm |
| Bredd | 179 cm |
| Höjd | 151 cm |
1965 fick Holden-bilarna en ny, större kaross. Bilen räknades nu som sexsitsig. Den gamla automatlådan Hydra-Matic ersattes av Chevrolets tvåväxlade Powerglide. Den större motorn erbjöds i den starkare tvåförgasar-versionen X2.
HD redigera
Holden HD introducerades i februari 1965 som sedan och kombi. De lätta lastbilarna Utility och Panel Van följde i juli samma år.
HR redigera
Holden HR introducerades i april 1966. Den viktigaste ändringen var att motorerna växte i storlek. En fyrväxlad manuell växellåda från Opel infördes som tillval.
Bilen ersattes i januari 1968 av Holden HK.
Motor redigera
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| HD | 6-cyl radmotor ohv | 2447 cm³ | 95-100 hk | Enkel förgasare |
| HD | 6-cyl radmotor ohv | 2930 cm³ | 115 hk | Enkel förgasare |
| HD X2 | 6-cyl radmotor ohv | 2930 cm³ | 140 hk | Dubbla förgasare |
| HR | 6-cyl radmotor ohv | 2637 cm³ | 108-114 hk | Enkel förgasare |
| HR | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 126 hk | Enkel förgasare |
| HR X2 | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 145 hk | Dubbla förgasare |
Bilder redigera
-
FC Utility -
EH Special -
HR Premier
Tillverkning redigera
| Modell | Antal |
|---|---|
| FE | 155 161 |
| FC | 191 724 |
| FB | 174 747 |
| EK | 150 214 |
| EJ | 154 811 |
| EH | 256 959 |
| HD | 178 927 |
| HR | 252 352 |
Källor redigera
- 50 years of Holden av Terry Bebbington, 1999. ISBN 0-947216-59-6