H3s är en beteckning för ett sexkopplat snälltågslok för Bergslagernas Järnvägar (BJ). Nohab i Trollhättan tillverkade fyra lok för BJ (nr 110-112 och 118) med start 1925 och dessa fick littera A8 hos SJ efter förstatligandet av BJ år 1948. 15 lok av denna typ byggdes även till Nederländska statsbanorna (NS). H3s-loken är trecylindriga vilket ger jämn gång och var godkända för 100 km/h - vilket innebär att de är Sveriges snabbaste ånglok.[1] Fyrboxen är lång, vilket gör loken svåreldade.

H3s
Ånglok_H3s_112_2009_Lärje_Göteborg.JPG
H3s 112 solar sig i sensommarsolen i Göteborg, medan H3s 111 finns i verkstaden.
Även kalladA8 (av SJ efter 1948)
FordonstypÖverhettarånglok
Tillverkningsår1925–1929 (Bergslagernas Järnvägar)
1946 (Nederländska statsbanorna)
Byggt antal4 (BJ)
15 (Nederländska statsbanorna)
TillverkareSverige Nohab
Axelföljd (UIC-systemet)2'C
Hjulställning (Whyte-systemet)4-6-0
Längd (över buffert)20 775 mm
Drivhjulsdiameter1 890 mm
Löphjulsdiameter890 mm
SpårviddNormalspår (1 435 mm)
DrivmedelStenkol
TransmissionKoppelstång
SlidstyrningWalschaert
Största tillåtna hastighet100 km/h (Sverige)
120 km/h (Nederländerna)
Startdragkraft10 200 kg
Tjänstevikt79 300 (lok)
51 800 (tender)
131 100 kg (sammanlagt)
BromsarÅngbroms, vakuumbroms (före cirka 1937), tryckluftsbroms
OperatörerSverige Bergslagernas Järnvägar
Sverige Statens Järnvägar
I tjänst1927–1953 (Sverige)

Idag finns nr 111 och 112 bevarade hos Bergslagernas Järnvägssällskap och visas för allmänheten. Lok 111 är under renovering efter bidrag från Riksantikvarieämbetet för att åter bli driftdugligt. Arbetet kan följas på järnvägshistoriskt forum [1] och uppdateras regelbundet.

ReferenserRedigera

  1. ^ Karlsson, s. 72-73.

KällorRedigera

Externa länkarRedigera

Bergslagernas järnvägssällskap