Dona Ana-bron

järnvägsbro över Zambezifloden i Moçambique

Dona Ana-bron är en 3,67 kilometer lång järnvägsbro av stål över Zambezifloden i Moçambique. Den har 40 brospann, varav 33 på 80 meter och sju på 50 meter.

Dona Ana-bron
Dona ana bridge mutarara 02.jpg
Officiellt namnPonte Dona Ana
KorsarZambezifloden
17°26′31″S 35°3′7″Ö / 17.44194°S 35.05194°Ö / -17.44194; 35.05194
Konstruktionsdata
Total längd3 670 m
Antal brospann40
Längsta spann80 m
Antal pelare34
Materialstål
ArkitektEdgar Cardoso
ByggbolagLiversey Son & Henderson
Datum
Byggstartjanuari 1932
Färdigställd14 januari 1935
Trafik
Trafikslagjärnväg, gång- och cykeltrafik
Antal järnvägsspår1

Bron, som vid invigningen år 1935 var Afrikas längsta järnvägsbro, byggdes medan Moçambique var en portugisisk koloni.[1] Den byggdes på iniativ av Nyasaland Railway Ltd. som ville skapa en förbindelse mellan Beira i Moçambique och Nyasaland genom att koppla ihop Central Africa Railways järnvägslinje med Trans-Zambezia Railway. Byggnationen började i januari 1932 och sysselsatte 6 000 arbetare.[2]

Bron förstördes under inbördeskriget på 1980-talet och reparerades år 1995 med medel från USAID och byggdes om till en enkelfilig vägbro.[1]

Dona Ana-bron är den längsta bron över Zambezifloden och var den sista före mynningen i Indiska oceanen till år 2009 då Armando Emílio Guebuza-bron öppnade för trafik. Vägbron stängdes för trafik mellan juli 2006 och oktober 2009 för att byggas om till en järnvägsbro med plats för gång- och cykeltrafik.[1] Den renoverades år 2017 och gång- och cykelbanan fick ny beläggning. Bron används av mer än 3 000 trafikanter varje dag.[3]

Källor redigera

Externa länkar redigera