Düsseldorfs stadsbana
Düsseldorfs stadsbana är en snabbspårväg som tillsammans med S-tågen och spårvägen formar ryggraden i Düsseldorfs kollektivtrafiksystem. Den första underjordiska sträckan öppnades 1988 och nätet är på totalt 68 kilometer. Det kännetecknas av en blandning av spårvägs- och tunnelbanesystem och har gatukorsningar och gatuspår på sina håll.
 Düsseldorfs stadsbana | |||
 Station Königsallee. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Plats |  Tyskland, Düsseldorf | ||
| Antal linjer | 7 | ||
| Antal hållplatser | 99 | ||
| Turtäthet | 10 min | ||
| Antal passagerare | 216 miljoner/år | ||
| Organisation | |||
| Invigd | 1988 | ||
| Trafikoperatör | Rheinbahn | ||
| Tekniska fakta | |||
| Banlängd | 68,5 km kilometer | ||
| Högsta hastighet | 100 km/h | ||
| Matning | Luftledning | ||
| |||
Linjer redigera
Linjenätet i Düsseldorfs tunnelbana har en total sträcka på ca 68 kilometer och har totalt 99 stationer (inklusive stationer med flera perronger). Nätet är indelat i tre olika system.
| Linje | Sträcka | Invigd | Längd (km) |
Hållplatsers |
|---|---|---|---|---|
| U70 | Krefeld, Rheinstraße – Heinrich-Heine-Allee - Steinstraße/Königsallee - Oststraße - Düsseldorf Hauptbahnhof | 1988 | 22,4 | 17 |
| U74 | Meerbusch, Görgesheide – Heinrich-Heine-Allee - Steinstraße/Königsallee - Oststraße - Holthausen | 1994 | 21,1 | 31 |
| U75 | Neuss Hauptbahnhof – Heinrich-Heine-Allee - Steinstraße/Königsallee - Oststraße - Eller, Vennhauser Allee | 1993 | 15,6 | 28 |
| U76 | Krefeld, Rheinstraße – Heinrich-Heine-Allee - Steinstraße/Königsallee - Oststraße - Handelszentrum/Moskauer Straße | 1988 | 23 | 28 |
| U77 | Am Seestern – Heinrich-Heine-Allee - Steinstraße/Königsallee - Oststraße - Holthausen | 1994 | 11,6 | 22 |
| U78 | Düsseldorf Hauptbahnhof – ESPRIT arena/Messe Nord | 1988 | 7,6 | 15 |
| U79 | Universität Ost/Botanischer Garten – Duisburg-Meiderich | 1988 | 38,1 | 45 |
Externa länkar redigera
Wikimedia Commons har media som rör Düsseldorfs stadsbana.
