Bogserbåten Tug

Tug är en bogserbåt som byggdes 1974 i Bremerhaven och förvärvades år 2001 av Stockholms Hamnar. Fartyget är sedan dess verksamt för Marin & Haverikonsult i farvattnen kring Stockholm.

Historik

Tug byggdes 1974 som Bugsier 5 vid Schiffswerft & Maschinenfabrik Max Sieghold AG i Bremerhaven. Uppdragsgivare var Schuchmann Gesellschaft für Bogsier-, Reederei- und Bergungs GmbH & Co i Hamburg. År 1999 såldes hon till okända ägare och hette då Balt 2 respektive Nore Commander. År 2000 tillträdde St Vincent & the Grenadines som ny ägare som kallade henne Merchantmen.

År 2001 köptes hon för £470 000 av Stockholms Hamnar och omdöptes till Tug efter engelska ordet tugboat vilket betyder bogserbåt. Samma år överläts hon till Marin & Haverikonsult i Stockholm. Vid inköpet 2001 var hon rödmålad. I samband med en renovering i torrdockan på Beckholmen år 2002 fick hon sin nuvarande färgsättning med mörkblått skrov, vita påbyggnader och en svart skorsten. Vid ytterligare ett besök i Beckholmsdockan 2008 målades fartygets tre ventilationshuvar som flugsvampar.

Tug har deltagit i en rad tunga uppdrag, bland annat bogseringen av sänktunnelelementen för Citybanans Söderströmstunneln. Tug var även inblandad i kollisionen mellan Lodbrok och Essingebron den 14 oktober 2005.

Sedan april 2013 är bogserbåtarna Tug, Montfred, Ted tillsammans med Leif och Tom stationerade i Svindersviken nedanför Gäddviken.^[1]

Skeppsdata

Mått (längd x bredd): 24,22 x 8,88 meter (Sveriges Skeppslista 2013 uppger: 26,5 x 8,88 meter).^[2]
Maskin: 2 st Deutz SB6M528 dieselmotor på tillsammans 1 766 kW vid 900 rpm (Sveriges Skeppslista 2013 uppger 1 280 kW).^[2]
Hjälpmaskineri: 2 Deutz F4L 912, 2 generatorer ger 30 kVA
Dragkraft: 30 ton