FIA WTCC Race of Sweden 2007 var den sjunde deltävlingen i FIA:s standardvagnsmästerskap World Touring Car Championship säsongen 2007. Deltävlingen är den enda som hittills körts i WTCCsvensk mark. Tävlingarna kördes den 29 juliScandinavian Raceway.

Flag of Sweden.svg 2007 FIA WTCC Race of Sweden
Scandinavian Raceway
Scandinavian Raceway.svg
Datum 29 juli 2007
Plats Anderstorp, Småland, Sverige
Kval
Väder Regn
Temperatur luft 15°C
Temperatur banan 18°C
Pole position Flag of Portugal.svg Tiago Monteiro,
SEAT León 1:50,056
Race 1
Väder Molnigt och blåsigt. Blöt bana.
Temperatur luft 14°C
Temperatur banan 26°C
Antal varv 13
Segrare Flag of the United Kingdom.svg Robert Huff, Chevrolet Lacetti
Segrare privat Flag of Italy.svg Luca Rangoni, BMW 320si
Segrare team Flag of the United States.svg Chevrolet WTCC
Snabbaste varv Flag of Switzerland.svg Alain Menu,
Chevrolet Lacetti 1:45,150
Race 2
Väder Molnigt. Upptorkande bana.
Temperatur luft 13,3°C
Temperatur banan 29,4°C
Luftfuktighet 85%
Antal varv 13
Segrare Flag of Sweden.svg Rickard Rydell, Chevrolet Lacetti
Segrare privat Flag of Italy.svg Roberto Colciago, SEAT León
Segrare team Flag of the United Kingdom.svg Chevrolet WTCC
Snabbaste varv Flag of Italy.svg Alessandro Zanardi,
BMW 320si 1:42,432

InförRedigera

FIA WTCC Race of Sweden och Scandinavian Raceway kom in som ersättare till FIA WTCC Race of Turkey som skulle gått på Istanbul Park. Beskedet kom ganska sent och man hade inte så mycket tid på sig att förbereda banan. Renovering av banan var startad och när WTCC kom dit var stora delar av marken kring banan lera. Det hela förbättrades inte av att det vräkte ned regn.

Eftersom tävlingen gick i Sverige kom flera svenska förare och gästkörde. Dessa var den tidigare SEAT-föraren Rickard Rydell i en Chevrolet Lacetti, Fredrik Ekblom i en BMW 320si som vanligtvis tävlade för WestCoast Racing i STCC, STCC-föraren Robert Dahlgren i en Volvo S60 Flexifuel och Carl Rosenblad i en BMW 320si. De två sistnämnda tävlade utanför mästerskapet, då deras bilar inte följde WTCC:s reglemente, och kunde därför inte ta poäng[1]. Övriga förare som gästkörde i FIA WTCC Race of Sweden var Alexander Lvov och Andrey Smetsky i var sin Honda Accord Euro R.

Emmet O'Brian, som vanligtvis körde en SEAT León för GR Asia, avstod tävlingshelgen[1]. Även Miguel Freitas och hans Alfa Romeo 156 avstod tävlingarna.

KvaletRedigera

P. Nr Förare Bilmärke Team Klass Tid
1 18   Tiago Monteiro   SEAT León   SEAT Sport M 1:50,056
2 7   Nicola Larini   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +0,117
3 6   Robert Huff   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +0,776
4 14   Fredrik Ekblom   BMW 320si   BMW Team UK M +0,866
5 88   Rickard Rydell   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +0,927
6 9   Jordi Gené   SEAT León TDi   SEAT Sport M +0,984
7 11   Gabriele Tarquini   SEAT León   SEAT Sport M +1,020
8 19   Roberto Colciago   SEAT León   SEAT Sport Italia IT +1,054
9 20   Tom Coronel   SEAT León   GR Asia +1,159
10 15   James Thompson   Alfa Romeo 156   N.Technology M +1,160
11 4   Alessandro Zanardi   BMW 320si   BMW Team Italy-Spain M +1,184
12 5   Félix Porteiro   BMW 320si   BMW Team Italy-Spain M +1,233
13 60   Robert Dahlgren   Volvo S60 Flexifuel   Polestar Racing X +1,296
14 12   Yvan Muller   SEAT León TDi   SEAT Sport M +1,421
15 1   Andy Priaulx   BMW 320si   BMW Team UK M +1,444
16 30   Luca Rangoni   BMW 320si   Scuderia Proteam Motorsport IT +1,564
17 8   Alain Menu   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +1,577
18 3   Augusto Farfus   BMW 320si   BMW Team Germany M +1,599
19 10   Michel Jourdain   SEAT León   SEAT Sport M +1,629
20 2   Jörg Müller   BMW 320si   BMW Team Germany M +1,684
21 26   Stefano D'Aste   BMW 320si   Wiechers-Sport IT +1,709
22 28   Carl Rosenblad   BMW 320si   Elgh Motorsport X +1,742
23 23   Pierre-Yves Corthals   SEAT León   Exagon Engineering IT +2,150
24 16   Oliver Tielemans   Alfa Romeo 156   N.Technology M +2,771
25 31   Sergio Hernández   BMW 320si   Scuderia Proteam Motorsport IT +3,075
26 22   Maurizio Ceresoli   SEAT León   GR Asia IT +3,140
27 54   Alexander Lvov   Honda Accord Euro R   Golden Motors IT +4,280
- 55   Andrey Smetsky   Honda Accord Euro R   Golden Motors IT +9,934

[1]

Race 1Redigera

Innan race 1 startade hade regnet vräkt ned över Scandinavian Raceway i Anderstorp. Banan var genomblöt, men flera av bilarna valde ändå att gå för slicks. Robert Huff hade regndäck på, vilket Tiago Monteiro inte hade. Redan på flygrakan gick Huff upp i ledningen. Rickard Rydell från sin femte startposition lyckades passera Fredrik Ekblom. Carl Rosenblad gick i depå redan efter ett kört varv och bytte till regndäck. På det andra varvet försökte även Jordi Gené, i en dieseldriven SEAT León, köra om Monteiro. Monteiro lyckades försvara sig den gången, men redan ett varv senare var Gené uppe på andraplatsen.

Robert Huff uppe i ledningen, drog ifrån de andra bilarna. Runt varv fem, sex, började banan torka upp snabbt och på varv sju var den nästan helt torr. Rydell var på varv sex uppe jämsides med Nicola Larini på flygrakan, men Larini lyckades försvara sig in i Norra kurvan. I Läktarkurvan fick dock Larini se sig passerad. I kampen om andraplatsen blev det helt omvända förhållanden när banan torkade upp. Gené, som några varv tidigare hade kört om Monteiro, fick helt plötsligt se sig passerad av portugisen.

Bilarna som körde på regndäck var tvungna att leta kylande vatten för däcken utanför idealspåret. Michel Jourdain var på sin tjugondeplats snabbast på banan vid det tillfället. Yvan Muller körde på det åttonde varvet om spanjoren Félix Porteiro på utsidan i Södra kurvan.

På det åttonde varvet var Rydell ikapp Gené och på det nionde varvet, i Södra kurvan, var Rydell även om. Gené genom fältet föll som en sten i vattnet och Larini passade på att passera honom ut på flygrakan. Både James Thompson och Ekblom tog sig om Muller på det nionde varvet.

På varv tio var det en hård kamp mellan Larini, Rydell, Thompson och Tom Coronel. I Södra kurvan körde Larini om Rydell och Coronel lyckades då köra om båda. Ut på flygrakan tog sig Thompson om Rydell och i Norra kurvan missade Coronel och kom ut lite på gräset, så att Larini och Thompson passerade honom igen. I Opelkurvan körde Thompson om Larini och på start/målrakan passerade även Coronel.

När Huff var ute på sitt elfte varv började det regna igen. Andrey Smetsky blev varvad och Monteiro började knapra in på Huff. På flygrakan tog sig Muller om Larini och Gabriele Tarquini om Ekblom.

På det sista varvet körde Tarquini även om Rydell och Larini på flygrakan, vilket resulterade i att Rydell var på nionde plats och utanför poängen och den omvända startordningen till race 2. Monteiro var nästan ikapp Huff, när det blev dags för målgång. Om det hade varit ett varv till hade Monteiro antagligen tagit sig förbi Huff, då skillnaden på hastigheten var såpass stor.

I kampen om femteplatsen fick Yvan Muller se sig passerad då Tarquini körde om honom på utsidan i Karusellen. Förutom Robert Huff, som vann, kom de andra Chevroleterna tätt, som sjua, åtta och nia, med Rydell som nia.

Efter racet började det fullkomligt forsa ned regn från skyn.

P. Nr Av. Förare Bilmärke Team Klass Tid Poäng Poäng
IT
1 6 2   Robert Huff   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M 23:51.708 10
2 18 1   Tiago Monteiro   SEAT León   SEAT Sport M +0,729 8
3 15 7   James Thompson   Alfa Romeo 156   N.Technology M +12,501 6
4 20 5   Tom Coronel   SEAT León   GR Asia +18,465 5
5 11 2   Gabriele Tarquini   SEAT León   SEAT Sport M +20,858 4
6 12 8   Yvan Muller   SEAT León TDi   SEAT Sport M +21,142 3
7 7 5   Nicola Larini   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +25,821 2
8 8 9   Alain Menu   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +25,892 1
9 88 4   Rickard Rydell   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +26,437
10 60 3   Robert Dahlgren   Volvo S60 Flexifuel   Polestar Racing X +27,526
11 1 4   Andy Priaulx   BMW 320si   BMW Team UK M +40,838
12 14 8   Fredrik Ekblom   BMW 320si   BMW Team UK M +41,138
13 16 11   Oliver Tielemans   Alfa Romeo 156   N.Technology M +41,258
14 5 2   Félix Porteiro   BMW 320si   BMW Team Italy-Spain M +41,708
15 2 5   Jörg Müller   BMW 320si   BMW Team Germany M +42,728
16 3 2   Augusto Farfus   BMW 320si   BMW Team Germany M +43,706
17 30 1   Luca Rangoni   BMW 320si   Scuderia Proteam Motorsport IT +43,976 10
18 9 12   Jordi Gené   SEAT León TDi   SEAT Sport M +44,710
19 19 11   Roberto Colciago   SEAT León   SEAT Sport Italia IT +45,571 8
20 4 9   Alessandro Zanardi   BMW 320si   BMW Team Italy-Spain M +45,752
21 26   Stefano D'Aste   BMW 320si   Wiechers-Sport IT +46,109 6
22 23 1   Pierre-Yves Corthals   SEAT León   Exagon Engineering IT +1:07,012 5
23 22 3   Maurizio Ceresoli   SEAT León   GR Asia IT +1:10,120 4
24 54 3   Alexander Lvov   Honda Accord Euro R   Golden Motors IT +1:19,024 3
25 28 3   Carl Rosenblad   BMW 320si   Elgh Motorsport X +1 varv
26 55 2   Andrey Smetsky   Honda Accord Euro R   Golden Motors IT +1 varv 2
- 10 8   Michel Jourdain   SEAT León   SEAT Sport M Bröt (varv 7)
- 31 3   Sergio Hernández   BMW 320si   Scuderia Proteam Motorsport IT Bröt (varv 3)
Ikon Deltar i Betydelse
M Manufacturers' Championship Konstruktörsmästerskapet
IT Yokohama Independents' Trophy Privatförarmästerskapet
X Inget Kan inte ta mästerskapspoäng

[2]

Race 2Redigera

Till race 2 hade det slutat regna. Efter race 1 hade Alexander Lvov, Andrey Smetsky, Carl Rosenblad, Sergio Hernández och Michel Jourdain reparerat skador på bilarna och därför hoppat över Parc Fermé. Dessa förare blev då nedflyttade till att starta sist i race 2[2].

Félix Porteiro gick in i depå redan efter formationsvarvet, för att byta till slicks, och startade även racet därifrån. När starten gick hade Jordi Gené problem och stod kvar på gridden. Yvan Muller hade svårt med greppet och blev passerad av Tom Coronel. Nicola Larini, som tagit ledningen, drog ifrån i täten. Av bilarna som körde på slicks låg Muller först, före Rickard Rydell. På det tredje varvet körde Pierre-Yvas Corthals bra och passerade både Andy Priaulx och Tiago Monteiro.

Ut på det fjärde varvet låg Rydell sexton sekunder efter Larini på tionde plats. På flygrakan startade en hård kamp mellan James Thompson och Robert Huff. Thompson jagade Huff, som körde väldigt defensivt, och kom upp jämsides med honom. I Grand Prix-kurvan fick Huff en bra utgång, men lyckades inte hålla Thompson bakom sig då de kom ned mot Opelkurvan. Huff fick en bra utgång i Opelkurvan och lyckades ta tillbaka platsen. På varv fem i Norra kurvan lyckades Thompson komma om Huff igen. Yvan Muller började tappa mark och Rydell drog ifrån honom.

På varv sex fick Andy Priaulx se sig passerad av Oliver Tielemans, men på flygrakan kom Priaulx tillbaka och tog sig förbi både Tielemans och Corthals. Slicks började bli ungefär lika snabba som regndäcken. Rydell var snabbast på banan.

BMW-bilarna började jaga upp genom fältet och på det sjunde varvet hade slicks blivit snabbare än regndäcken. Rydell, som var på slicks, var då fjorton sekunder efter täten.

På varv åtta slogs Priaulx och Muller om placeringar i Norra kurvan. Robert Dahlgren kunde då enkelt smita om båda. BMW-bilarna, som var på slicks, kunde enkelt passera flera SEAT:ar med regndäck. När endast fyra varv återstod var Rydell bara tolv sekunder efter Larini. Ett varv senare skiljde det bara nio. Rydell tog sig ikapp Huff och kunde på flygrakan passera honom. Coronel och Thompson körde om Tarquini.

På det elfte varvet tryckte Jörg Müller ut Priaulx lite grand på gräset efter Mattssonskurvan och tog sig om. Även Michel Jourdain såg chansen att göra det. I Karusellen var Rydell ifatt Thompson och Coronel. Det dröjde inte längre än till Södra kurvan innan han var om Thompson och på Läktarrakan passerade han Coronel. I detta läge var han inte långt ifrån tätbilarna. Monteiro körde om Huff i karusellen.

På flygrakan på det sista varvet var Rydell helt ifatt. Alain Menu kunde inte sätta något emot när de kom farande in i Mattssonskurvan. I Hansenkurvan försökte Rydell gå om Larini på utsidan, ett försök som misslyckade. Men Larini bromsade på sig och Rydell kom enkelt förbi. Det blev en trippelseger för Chevrolet WTCC med inhopparen Rickard Rydell först. Tom Coronel gick vid sin målgång lite för nära depåmuren och skrapade i den lite grand.

Nicola Larini var inte glad efter racet, då han tyckte att Rydell skulle släppa av på takten mot slutet för att inte stjäla viktiga poäng i mästerskapet från honom.

P. Nr Av. Förare Bilmärke Team Klass Tid Poäng Poäng
IT
1 88 8   Rickard Rydell   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M 23:41.120 10
2 7   Nicola Larini   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +1,608 8
3 8 2   Alain Menu   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +1,856 6
4 20 1   Tom Coronel   SEAT León   GR Asia +5,157 5
5 15 1   James Thompson   Alfa Romeo 156   N.Technology M +6,070 4
6 18 1   Tiago Monteiro   SEAT León   SEAT Sport M +6,796 3
7 11 3   Gabriele Tarquini   SEAT León   SEAT Sport M +8,765 2
8 60 2   Robert Dahlgren   Volvo S60 Flexifuel   Polestar Racing X +8,784
9 3 7   Augusto Farfus   BMW 320si   BMW Team Germany M +8,907 1
10 2 5   Jörg Müller   BMW 320si   BMW Team Germany M +9,106
11 6 3   Robert Huff   Chevrolet Lacetti   Chevrolet WTCC M +10,455
12 10 12   Michel Jourdain   SEAT León   SEAT Sport M +11,359
13 1 2   Andy Priaulx   BMW 320si   BMW Team UK M +12,053
14 14 2   Fredrik Ekblom   BMW 320si   BMW Team UK M +12,318
15 4 5   Alessandro Zanardi   BMW 320si   BMW Team Italy-Spain M +15,446
16 5 2   Félix Porteiro   BMW 320si   BMW Team Italy-Spain M +17,910
17 28 8   Carl Rosenblad   BMW 320si   Elgh Motorsport X +25,710
18 19 1   Roberto Colciago   SEAT León   SEAT Sport Italia IT +33,044 10
19 26 2   Stefano D'Aste   BMW 320si   Wiechers-Sport IT +37,613 8
20 30 3   Luca Rangoni   BMW 320si   Scuderia Proteam Motorsport IT +41,659 6
21 16 8   Oliver Tielemans   Alfa Romeo 156   N.Technology M +43,947
22 31 4   Sergio Hernández   BMW 320si   Scuderia Proteam Motorsport IT +44,927 5
23 23 1   Pierre-Yves Corthals   SEAT León   Exagon Engineering IT +50,781 4
24 9 6   Jordi Gené   SEAT León TDi   SEAT Sport M +52,236
25 22 2   Maurizio Ceresoli   SEAT León   GR Asia IT +52,273 3
26 54 1   Alexander Lvov   Honda Accord Euro R   Golden Motors IT +54,306 2
27 55 1   Andrey Smetsky   Honda Accord Euro R   Golden Motors IT +1:44,258 1
- 12 22   Yvan Muller   SEAT León TDi   SEAT Sport M Bröt (varv 8)
Ikon Deltar i Betydelse
M Manufacturers' Championship Konstruktörsmästerskapet
IT Yokohama Independents' Trophy Privatförarmästerskapet
X Inget Kan inte ta mästerskapspoäng

[3]

EfterRedigera

Det blev ingen lyckad helg för BMW-förarna. Ingen av förarna lyckades ta en enda poäng. Jörg Müller fortsatte ändå att leda mästerskapet före Augusto Farfus och Andy Priaulx, men Chevrolet-förarna med fler knaprade in många poäng. I Yokohama Independents' Trophy behöll även Pierre-Yvas Corthals ledningen i mästerskapet[3].

KällorRedigera

  1. ^ [a b c] ROUNDS 13 & 14 – ANDERSTORP, SWEDEN QUALIFYING REPORT - fiawtcc.com 28 juli 2007
  2. ^ [a b] ROUNDS 13 & 14 – ANDERSTORP, SWEDEN RACE 1 REPORT - fiawtcc.com 29 juli 2007
  3. ^ [a b] ROUNDS 13 & 14 – ANDERSTORP, SWEDEN RACE 2 REPORT - fiawtcc.com 29 juli 2007