Train 1900 är en veteranjärnvägsverksamhet som bedrivas av Association des musées et tourisme ferroviaire på en 7 kilometer lång normalspårig järnväg söder om Pétange i Luxemburg. Järnvägen byggdes ursprungligen av Compagnie des chemins de fer Prince-Henri erhöll 1873 koncession för järnmalmsbrytning och för att anlägga en järnväg sydväst om Pétange. Den första etappen mellan Pétange och Fond-de-Gras och dess efterträdare S.A. luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri 1873–1878 som en industrijärnväg för tarnsport av järnmalm och timmer.

Train 1900
Eisebunn.jpg
Allmänt
PlatsLuxemburg
Organisation
Invigd1973
ÄgareAssociation des musées et tourisme ferroviaire
Infrastruktur­förvaltareAssociation des musées et tourisme ferroviaire
Tekniska fakta
Längd9,3 kilometer
Antal spårenkelspår
Spårvidd1 435 millimeter
ElektrifieradNej

Järnvägen, Järnvägslinjen Pétange - Fond-de-Gras - Bois-de-Rodange, går från järnvägsstationen i Pétange via omlastningsplatsen för järnmalm Fond-de-Gras till Bois-de-Rotange. Veteranjärnvägsföreningen började trafikera linjen med rälsbuss 1973 och köpte järnvägen 1986 av Chemins de Fer Luxembourgeois. Linjen var från början 9,3 kilometer lång och är numera 7 kilometer. Sträckan mellan Fond-de-Gras och Dhoil används också av veteranjärnvägen Minièresbunn.

Namnet "Train 1900" kommer från föreningens första ånglok, som tillverkades av Hanomag år 1900 och som var en gåva av stålföretaget Arbed i Differdange. Trafiken började med en Uerdingen-rälsbuss och bedrivs numera med både ångloksdrivna persontåg och rälsbuss.

Bildgalleri redigera

Se även redigera

Referenser redigera

Externa länkar redigera