Terminaltraktor
dragfordon på fraktterminaler
Terminaltraktor är ett dragfordon som är konstruerat för på- och avlastning av påhängsvagnar inom terminal- och hamnområden för ro-ro-godshantering.[1] De rangerar trailers inom en gods- eller omlastningsterminal ungefär som växellok gör med godsvagnar på en rangerbangård.
Skillnaden mellan en terminaltraktor och ett dragfordon för trafik på allmän väg är typiskt:
- Terminaltraktorns hytt, som bara rymmer föraren, är placerad bredvid motorn.
- Terminaltraktorn har en rymlig dörr och bekvämt insteg för att medge lätta in- och avstigningar.[2]
- Terminaltraktorn har en mycket kort hjulbas, vanligen med en fast monterad bakaxel.
- Terminaltraktorn har en svag förbrännings- eller annan motor (vanligen med automatväxellåda).
- Terminaltraktorn har en vändskiva som har en inbyggd lyftmekanism som tillåter semitrailerns ben att kvarstanna i nedsänkt läge under förflyttningen.
- Terminaltraktorns hytt medger runtomsikt för föraren, för att underlätta fem-sex godsförflyttningar per timme.
En typisk högsta hastighet för terminaltraktor är 40 kilometer/timme.
Referenser redigera
- Denna artikel är baserad på artikeln Terminal tractor på engelskspråkiga Wikipedia.
Noter redigera
- ^ Traktor- och motorredskap på Transportstyrelsens webbplats
- ^ Putting in the hard yard på www.autocartruck.com, läst den 21 mars 2020