Öppna huvudmenyn

TMZ är ett diesellokomotiv, tillverkat av det svenska företaget Nohab åt den danska operatören DSB mellan 1967 och 1978. I Danmark hade loket beteckningen MZ. Lokomotivet levererades i 61 exemplar, fördelat på fyra serier. Efter att DSB köpt nya lok har ett antal lok sålts till andra operatörer i Sverige, men även i Australien. Svenska operatörer som importerat MZ-lok är bland andra Tågab, Vida och TGOJ.

TMZ
Ett TMZ-lok på stationen i Östersund
Ett TMZ-lok på stationen i Östersund.
FordonstypLok
Tillverkningsår1967–1978

1967–1969 (I)[1]
1970 (II)[2]
1972–1974 (III)[3]

1977–1978 (IV)[4]
Byggt antal61 st

10 st (I)[1]
16 st (II)[2]
20 st (III)[3]

15 st (IV)[4]
TillverkareSverige Nohab
AxelföljdCo'Co'
Längd (över buffert)20,8 meter (I - II)[1][2]
21 meter (III - IV)[3][4]
DrivmedelDiesel
Effekt3 300 hk (2 461 kW) (I - II)[1][2]
3 900 hk (2 908 kW) (III - IV)[3][4]
Största tillåtna hastighet143 km/h (I - II)[1][2]
165 km/h (III - IV)[3][4]
Tjänstevikt116,5 t (I - II)[1][2]

125 t (III)[3]

123 t (IV)[4]
OperatörerSverige Inlandståget AB, Svensk Tågteknik, Vida, Three T, Tågab, TGOJ, Motala Verkstad, Peterson Rail
Danmark DB Schenker Rail Scandinavia
Australien Qube Logistics

KällorRedigera

  1. ^ [a b c d e f] ”DSB motorlokomotiver (MZI) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=1. Läst 21 februari 2011. 
  2. ^ [a b c d e f] ”DSB motorlokomotiver (MZII) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=2. Läst 21 februari 2011. 
  3. ^ [a b c d e f] ”DSB motorlokomotiver (MZIII) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=3. Läst 21 februari 2011. 
  4. ^ [a b c d e f] ”DSB motorlokomotiver (MZIV) på jernbanen.dk” (på danska). http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MZ&typenr=4. Läst 21 februari 2011.