Öppna huvudmenyn

Självkörande bil

Fordon som kan köra utan mänsklig förare
Volvo S60 Drive Me självkörande bil betraktas som Level 3.[1]

En självkörande bil, även känd som ett obemannat markfordon, autonomt fordon, förarlös bil, självstyrande bil och robotbil, är ett autonomt fordon som kan uppfylla de viktigaste transportfunktionerna i en traditionell bil. En självkörande bil är kapabel att avkänna dess omgivning och navigera utan mänsklig inmatning.[2] I oktober 2015 släppte Tesla en "over the air" uppdatering till sina modell S bilar som tillåter "nivå två autopilot" (Level 2, fem är högst).[3][4][5] Självkörande bilar är utrustade med "snäv AI"[6] d.v.s. artificiell intelligens som inte uppvisar människolik intelligens inom alla områden.[7]

HistorikRedigera

 
En självkörande bil från det Alphabet-ägda dotterbolaget Waymo.

Experiment med automatiska, självkörande, bilar har gjorts åtminstone sedan 1920-talet.[8] De första helautomatiska modellerna utvecklades under 1980-talet. I spetsen för utvecklingen var då Navlab, utvecklat på Carnegie Mellon University[9], ALV:s projekt[10][11] 1984 samt Mercedes-Benz och Bundeswehr University Munichs EUREKA Prometheus Project[12] 1987.

Den första självkörande lastbilstransporten genomfördes i Colorado, USA i oktober 2016.[13]

I början av december 2018 lanserade det Alphabet-ägda dotterbolaget Waymo en självkörande taxitjänst i Phoenix, Arizona i USA.[14]

Potentiella fördelarRedigera

SäkerhetRedigera

Trafikkollisioner orsakade av mänskligt felagerande, såsom för lång reaktionstid, alltför aggressiv körstil, felagerande på grund av distraktion etc, kan potentiellt minska med självkörande bilar.[15]

Se ävenRedigera

ReferenserRedigera

NoterRedigera

  1. ^ Stevens, Tim (16 maj 2016). ”Inside Volvo's self-driving car: Improving driver safety without the driver”. CNET.com. http://www.cnet.com/roadshow/news/a-ride-in-volvos-autonomous-car-how-the-next-step-in-driver-safety-requires-replacing-the-driver/. Läst 2 juli 2016. 
  2. ^ ”Så självkörande är bilen”. Ny Teknik. http://www.nyteknik.se/fordon/sa-sjalvkorande-ar-bilen-6800171. Läst 30 oktober 2016. 
  3. ^ Thrun, Sebastian. ”Toward Robotic Cars”. Commun. ACM 53 (4): sid. 99–106. doi:10.1145/1721654.1721679. ISSN 0001-0782. http://doi.acm.org/10.1145/1721654.1721679. Läst 15 december 2015. 
  4. ^ ”AdaptIVe system classification and glossary on Automated driving”. Arkiverad från originalet den 7 oktober 2017. https://web.archive.org/web/20171007124740/https://www.adaptive-ip.eu/index.php/deliverables_papers.html?file=files%2Fadaptive%2Fcontent%2Fdownloads%2FDeliverables%20%26%20papers%2FAdaptIVe-SP2-v12-DL-D2.1%20System%20Classification.pdf. 
  5. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 20 november 2016. https://web.archive.org/web/20161120142825/http://www.sae.org/misc/pdfs/automated_driving.pdf. Läst 1 augusti 2016. 
  6. ^ ”Google self-driving car patent reveals how you’ll let AI take the wheel”. The Verge. http://www.theverge.com/2015/9/15/9332755/google-self-driving-car-lights-patent. Läst 15 december 2015. 
  7. ^ ”Strong vs. Weak AI - CRA”. www.math.nyu.edu. http://www.math.nyu.edu/~neylon/cra/strongweak.html. Läst 10 mars 2016. 
  8. ^ ”'Phantom Auto' will tour city”. The Milwaukee Sentinel. Google News Archive. 8 December 1926. https://news.google.com/newspapers?id=unBQAAAAIBAJ&sjid=QQ8EAAAAIBAJ&pg=7304,3766749. Läst 23 juli 2013. 
  9. ^ ”Carnegie Mellon”. Navlab: The Carnegie Mellon University Navigation Laboratory. The Robotics Institute. http://www.cs.cmu.edu/afs/cs/project/alv/www/index.html. Läst 20 december 2014. 
  10. ^ Kanade, Takeo (February 1986). ”Autonomous land vehicle project at CMU”. CSC '86 Proceedings of the 1986 ACM fourteenth annual conference on Computer science. doi:10.1145/324634.325197. http://dl.acm.org/citation.cfm?id=325197. 
  11. ^ Wallace, Richard (1985). ”First results in robot road-following”. JCAI'85 Proceedings of the 9th international joint conference on Artificial intelligence. Arkiverad från originalet den 6 August 2014. https://web.archive.org/web/20140806093746/http://ijcai.org/Past%20Proceedings/IJCAI-85-VOL2/PDF/086.pdf. 
  12. ^ Schmidhuber, Jürgen (2009). ”Prof. Schmidhuber's highlights of robot car history”. Prof. Schmidhuber's highlights of robot car history. http://www.idsia.ch/~juergen/robotcars.html. Läst 15 juli 2011. 
  13. ^ Alex Davies (25 oktober 2016). ”Uber’s Self-Driving Truck Makes Its First Delivery: 50,000 Beers”. Wired. Arkiverad från originalet den 27 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161027105935/https://www.wired.com/2016/10/ubers-self-driving-truck-makes-first-delivery-50000-beers/. Läst 7 juli 2018. 
  14. ^ ”Waymo lanserar självkörande taxitjänst i Phoenix”. Dagens industri. 5 december 2018. https://www.di.se/nyheter/waymo-lanserar-sjalvkorande-taxitjanst-i-phoenix/. Läst 10 december 2018. 
  15. ^ Cowen, Tyler (28 maj 2011). ”Can I See Your License, Registration and C.P.U.?”. The New York Times. https://www.nytimes.com/2011/05/29/business/economy/29view.html. 

Externa länkarRedigera