S/S Strengnäs
S/S Strengnäs byggdes av Oskarshamns Mekaniska Verkstad och levererades till det nybildade Strengnes Ångfartygsbolag i Strängnäs för att trafikera traden Stockholm - Strängnäs - Björsund. Det fick en mindre överbyggnad med styrhytt och salong 1871. År 1895 byggdes hon om och moderniserades med ny ångmaskin och ångpanna på Mälarvarvet i Stockholm. Då tillkom en större överbyggnad med salonger på fartyget. Hon såldes 1918 till stockholmsrederiet Ångfartygs AB Drottningholm-Fittja, senare namnändrat till Trafik AB Mälaren-Hjälmaren, och trafikerade Stockholm - Hjulsta/Brunnsholmen.
| ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Passagerarfartyg | |
| Anropssignal | JFSP, senare SGIE | |
| Ägare | Strengnäs Ångbåts AB | |
| Registreringshamn | Strängnäs, Sverige | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Oskarshamns mekaniska verkstad | |
| Sjösatt | 1868 | |
| Utrangerad | 1937 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 32,23 meter | |
| Bredd | 5,38 meter | |
| Djupgående | 2,10 meter | |
| Tonnage | 153 brt | |
| Maskin | ångmaskin 147 kW (ny ångmaskin) | |
| Maximal hastighet | 10 knop | |
| Passagerare | 320 personer | |
År 1929 döptes hon till S/S Sigrid och flyttades till traden Stockholm - Ekolsund. Hon såldes vidare 1935 och skrotades 1936/1937.
Under åren 1877-1892 var Carl Erik Carlsson (1832-1892) befälhavare och efter honom sonen Arvid Carlsson 1892-1908.
Källor
redigera- Skärgårdsbåtar
- Lennart Rydberg: Ångbåtsfamiljen i Skärgårdsbåten 2014:4 sidorna 8-14