Öppna huvudmenyn

Polikarpov R-5 var ett sovjetiskt spanings- och bombflygplan från 1930-talet. Det var det vanligaste lätta bombplanet och spaningsplanet i Sovjetunionens flygvapen under en stor del av 1930-talet, samtidigt som det ofta användes som ett lätt civilt transportflygplan. Det byggdes i omkring 7 000 exemplar.

Polikarpov R-5.JPG
Beskrivning
TypLätt bombflygplan, spaningsplan, lätt transportflygplan
Besättning2
Första flygning1928
UrsprungSovjetunionen
TillverkarePolikarpov
Antal tillverkade7 000
Data
Längd10,56 meter
Spännvidd15,5 meter
Höjd3,25 meter
Vingyta50,2 m² m²
Tomvikt1 969 kg
Motor(er)Mikulin M-17B
Motoreffekt507 kW
Prestanda
Max. hastighet228 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
800 kilometer
Max. flyghöjd6 400 meter

Utveckling och konstruktionRedigera

R-5 utvecklades av en konstruktionsbyrå som leddes av Nikolai Nikolaevich Polikarpov som en ersättning för R-1, som var ett tidigare standardflygplan inom Sovjetunionens flygvapen som lätt bombflygplan och spaningsplan. Det var ett tvåvingat flygplan med träkonstruktion.

En prototyp premiärflög hösten 1928, med en importerad tysk BMW VI tolvcylindrig motor.

Serieproduktion av bomb- och spaningsplan påbörjades 1930 av flygplan med en Mikulin M17-motor, som var en licensbyggd kopia av BMW VI-motorn. Senare utvecklade versioner var sjöflygplan, markattackplan och transportflygplan.

AnvändningRedigera

 
Polikarpov R-5

1 000 flygplan för Aeroflot, medan det sovjetiska flygvapnet, med början 1931, hade 5 000 exemplar.

Civila versioner kunde ta 400 kg last, eller med förlängd kabin två passagerare.

Se ävenRedigera

KällorRedigera

  • Denna artikel är baserad på artikeln Polikarpov R-5 på engelskspråkiga Wikipedia.

Externa länkarRedigera