Peugeot 308 är en fransk bilmodell i Golfklassen som hade säljpremiär i september 2007. Bilmodellen som under utvecklingsfasen hade arbetsnamnet Project T7,[1] lanserades som en ersättare till Peugeot 307 och modellen är den första i Peugeots X08-generation. Modellprogrammet har både bensin- och dieselmotorer som motoralternativ. Under mars 2011 kom den senaste faceliften, som hade världspremiär vid bilsalongen i Genève samma år.

Peugeot 308 (2007-2010)

Beskrivning

redigera

Peugeot modell 308 lanserades som en ersättare av Peugeot 307, på de flesta internationella marknader. Chassit är baserad på den gamla 307:ans chassi, men den nya karossen är något längre och bredare. Dess luftmotståndskoefficient är 0,29 och den har fem stjärnor i Euro NCAP. Efter 2011 års facelift reducerades koefficienten ytterligare till 0,28.[2]

308 HDi blev 2009 innehavare av Guinness världsrekord gällande den mest bränslesnåla vanliga bilen i produktion, med i genomsnitt 3,13 liter per 100 kilometer över en sträcka på 14 580 km, men Peugeot hävdade i brittisk reklam att bilen endast drog 2,24 l/100 km i en annons för bilen.[3]

Peugeot 308 är tillverkad i Frankrike vid Mulhouse och Sochaux fabriker,[4] och tillverkas även i Kaluga, Ryssland för den lokala marknaden sedan 2010.[5] Den tidigare modellen 307 finns dock kvar i flera länder, särskilt de länder som föredrar sedanmodeller, som Brasilien och Kina, då 308 inte är tillgänglig som 4-dörrars sedanmodell.

Peugeot 308 facelift (2011–2013)

redigera
 
Peugeot 308 (2011–2013)

En facelift gjordes av 308 som blev tillgänglig i maj 2011, efter den offentliga lanseringen på bilsalongen i Genève 2011. De mest synliga förändringarna handlade om en ny front med mindre kylarintag och ledlampor och smärre förändringar på bakpartiet. Peugeot lanserade också en mikrohybrid-modellen 308 e-HDI med stopp-start-teknik, ett system för att återvinna energi under inbromsning och ett hybridbatteri som ger extra energi vid start. En fullhybrid, i modellprogrammet 3008, aviserades också samtidigt.

Karosstyper

redigera

Halvkombi

redigera

Modell 308 finns som en 5-dörrars halvkombi samt på några marknader i 3-dörrars utförande. År 2010 meddelade Peugeot en återkomst av en GTI-modell (kallad GT i Storbritannien), med en turboladdad 1,6 L motor med 200 hk (149 kW, 203 hk).[6]

 
Peugeot 308 interiör

En kombiversion av 308, Peugeot 308 SW Prologue, presenterades också på Frankfurt Motor Show 2007. Produktionsversionen visades på den 78:e [internationella bilsalongen i Genève] i mars 2008 och började säljas den sommaren. 308 SW (StationWagon) finns i 5 eller 7- sitsversioner. Ytterligare en variant av X08 chassi som används av 308 är en SUV eller en MPV som heter 3008.[7]

Cabriolet

redigera

En cabriolet med plåttak, som kallas 308 CC, ersatte Peugeot 307 CC under våren 2009.[8] Taket fälls in i bagageutrymmet på 20 sekunder i hastigheter upp till 12 km/t. Med taket uppfällt rymmer bagageutrymmet 465 liter, men detta minskar till 266 liter med taket nere.

Galleri

redigera

Referenser

redigera
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version.
  1. ^ ”308: dynamic, stylish contours and materials”. Peugeot. http://www.peugeot.com/en/design/peugeot-style/interior.aspx. Läst 5 maj 2011. 
  2. ^ ”Peugeot press release March 2011” (PDF). Arkiverad från originalet den 15 juli 2011. https://web.archive.org/web/20110715071830/http://www.peugeot.com/media/1102549/geneve_1103infopresse_en.pdf. Läst 13 mars 2011. 
  3. ^ Mark Sweney. ”The Guardian 7 October 2009”. Guardian. http://www.guardian.co.uk/media/2009/oct/07/peugeot-fuel-efficiency-ad-banned. Läst 13 mars 2011. 
  4. ^ ”PSA Press Release”. Psa-peugeot-citroen.com. Arkiverad från originalet den 28 juni 2011. https://web.archive.org/web/20110628234201/http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/fiche_nom_b5.php?id=104. Läst 13 mars 2011. 
  5. ^ ”RIA Novosti 26 March 2010”. En.rian.ru. 26 mars 2010. http://en.rian.ru/russia/20100326/158321508.html. Läst 13 mars 2011. 
  6. ^ ”Top Gear 24 May 2010”. Topgear.com. 24 maj 2010. Arkiverad från originalet den 8 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140308031744/http://www.topgear.com/uk/car-news/peugeot-308-gti-2010-05-24. Läst 13 mars 2011. 
  7. ^ June 11, 2010 at 12:29pm (11 juni 2010). ”Independent Online (South Africa) 11 March 2011”. Iol.co.za. http://www.iol.co.za/motoring/road-tests/big-bold-peugeot-3008-a-family-favourite-1.835193. Läst 13 mars 2011. 
  8. ^ ”Auto Express February 2009”. Autoexpress.co.uk. 18 februari 2009. http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/234163/peugeot_308cc.html. Läst 13 mars 2011. 

Se även

redigera