Mustad Folkscooter 111
Mustad Folkscooter 111 var en svensktillverkad mopedskoter, som konstruerades från omkring 1952 av de norska ingenjörerna Bjarne Christensen och Johan Mustad på AB O. Mustad & Son i Göteborg. Den premiärvisades 1954. Den hade vissa gemensamma drag med den tyska Autoflug och den brittiska ABC Scootamota.
Den första prototypen vägde bara 30 kg och hade ett bärhandtag. I serieproduktion blev scootrarna tyngre.
Mustad Folkscooter hade en tysk encylindrig tvåtakts påhängsmotor av typ "AMO FM 50K" från Amo-Motoren GmbH i Berlin-Schöneberg, som utvecklade 1,3 hk vid 4.000 varv/minut. Motorn var placerad över framhjulet för direktdrift per kedja. Hjulen hade 10 x 3"-däck. Maskinen var framtung och hade därför en tendens att lätt volta.
Skotern tillverkades i omkring 1.000 exemplar 1955–1965 av AB Mustad & Son i Göteborg, troligen på dotterbolaget Göteborgs Bult- & Nagelfabriks AB i Lundby.
Mustad Folkscooter marknadsfördes i Sverige, Norge och Danmark,[1] varvid de som såldes i Sverige hade en motoreffekt på 0,8 hk. År 1957 samarbetade Bjarne Christensen och O. Mustad & Søn med sin agent i Norge, cykeltillverkaren A. Gresvig i Oslo, som från 1957 tillverkade en likadan mopedskoter som den som hade tillverkats i Sverige.
Mustad Folkscooter 111 avbildades av norska postverket på ett frimärke 2021.[2]
Källor redigera
- Mopedminimalism på www.mopedgaraget.se den 23 juni 2015
- Scooter på www.digitaltmuseum.no
- GIM:8688 : hjuldon, skoter, motorcykel på Göteborgs stadsmuseums webbplats
- Hjuldon, moped, skoter på www.kringla.nu