Ej att förväxla med Hochmoselbrücke.

Moseldalsbron, tyska Moseltalbrücke, är en 935 meter lång och 136 meter hög bro för motorvägen A61/E31 över floden Mosel mellan kommunerna Winningen och Dieblich i delstaten Rheinland-Pfalz i västra Tyskland, omkring 10 km sydväst om Koblenz.

Moseldalsbron
Mosel.jpg
Moseldalsbron leder motorvägen A61 över Mosel
Officiellt namnMoseltalbrücke
KorsarMosel
50°18′52″N 7°29′41″Ö / 50.31444°N 7.49472°Ö / 50.31444; 7.49472
Konstruktionsdata
Total längd935 m
Bredd30,5 m
Höjd136 m
KonstruktionstypBalkbro
Antal brospann6
Längsta spann282,2 m
Antal pelare7
MaterialStål
ByggbolagHeinz Schnorpfeil Bau GmbH
DSD Dillinger Stahlbau
Ed. Züblin AG
Julius Berger Bauboag AG
Lenz-Bau AG
Datum
Byggstart1969
Färdigställd1972
Trafik
TrafikslagBiltrafik
VägnummerA61
E31

Bron var Europas näst högsta motorvägsbro när den byggdes 1969–1972.[källa behövs][förtydliga]

ByggetRedigera

Bron uppfördes mellan 1969 och 1972 på uppdrag av Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, under medverkan av vägförvaltningen i Rheinland-Pfalz och vägbyggnadsavdelningen i Andernach. Bygget utfördes av företagen Heinz Schnorpfeil Bau GmbH, DSD Dillinger Stahlbau, Ed. Züblin AG, Julius Berger Bauboag AG och Lenz-Bau AG.

Den 1 juli 1971 omkom en ingenjör vid mätningsarbeten då han föll från Blumslay-klipporna.[källa behövs]

Tekniska dataRedigera

  • Typ: Balkbro av stål
  • Total längd: 935 m
  • Bredd: 30,5 m
  • Största höjd över mark: 136 m
  • Spännvidd mellan pelarna: | 156,8 m || 282,2 m || 170,5 m || 146,1 m || 133,9 m || 109,6 m |
  • Mellan pelarna, som är ihåliga armerade betongkroppar med 30 cm väggar, ligger 6 - 8,5 m höga stålbalkar med en sammanlagd vikt av 11 463 ton.

RastplatserRedigera

Direkt norr om bron bron finns på båda sidor av motorvägen rastplatser med utsikt över bron och Moseldalen.

Externa länkarRedigera