Mopedbil

fordon som juridiskt sett är en moped och inte en bil

En mopedbil är ett fordon som juridiskt sett är en moped och inte en bil. Den har oftast en kupé med två sittplatser. En mopedbil kan vara utformad som en liten personbil eller liten lastbil. I Sverige räknas den som moped klass 1.[1]

Mopedbil: Ligier JS50
Mopedbil: Aixam City
Mopedbil: Chatenet CH28

En mopedbil får väga högst 425 kg och lasten högst 260 kg. Motorns volym är högst 500 cm³ (Dieselmotor) eller effekten högst 6 kW (8,15 hästkrafter). Toppfarten är 45 km/h, precis som en EU-moped klass 1. Mopedbilar ska ha en LGF-skylt baktill.

Mopedbilar får köras från 15 års ålder av den som har AM-körkort för moped klass 1 (EU-moped). Mopedbilen behöver inte genomgå kontrollbesiktning, och är inte belagd med fordonsskatt.

Mopedbilar drivs vanligen av diesel, eftersom regelverket för mopeder då tillåter en större cylindervolym, vilket lämpar sig väl i mopedbilarna, som väger betydligt mer än en tvåhjulig moped. De modernaste modellerna använder sig av insprutningstekniken Common Rail.

Mopedbilar är relativt dyra jämfört med vanliga personbilar. Detta beroende på små tillverkningsserier och motorer dyra i inköp för fabrikerna. Tekniken med att bygga en modern mopedbil med godtagbar säkerhet och ändå hålla sig under viktgränsen på 425 kg är en orsak till kostsam produktutveckling.

Säkerherheten har diskuterats.[2] I augusti 2020 skedde en olycka där en mopedbil och en polisbil krockade.[3]

SäkerhetRedigera

Mopedbilar byggs, på grund av viktbegränsningen på fordonen, uteslutande av plast. Antingen byggs de med en lättmetallram som grund och utanpåliggande plastkåpor, eller med en glasfiberarmerad plastkonstruktion. En mopedbil är inte lika säker som en vanlig bil. Fordonen är dock byggda för maximalt 45 km/h och för den hastigheten erbjuder fordonen en acceptabel säkerhet, och betydligt bättre än en 2-hjulig moped, särskilt vintertid. Fyra mopedbilar, Aixam Crossover GTR, Microcar M.GO Family, Bajaj Qute och Chatenet CH30 krocktestades 2016 av EuroNCAP. Vid denna krocktest fick den sistnämnda två stjärnor, övriga en.[4]

Exempel på tillverkareRedigera

Exempel på elektriska mopedbilar är Aixam och Rolloped.

Se ävenRedigera

ReferenserRedigera

  1. ^ ”Lag (2001:559) om vägtrafikdefinitioner”. Notisum. http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/20010559.htm. Läst 18 januari 2020. 
  2. ^ ”Trafikverkets larm om mopedbilarna: ”Mycket trafikosäkert””. 2 augusti 2020. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/trafikosaker-bara-tva-av-fem-stjarnor-for-mopedbilen. Läst 2 augusti 2020. 
  3. ^ ”Polisbil krockade med mopedbil – en flicka omkom”. 2 augusti 2020. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/polisbil-krockade-med-epatraktor-tre-till-sjukhus. Läst 2 augusti 2020. 
  4. ^ ”EuroNCAP: Quadricycles & Microcars ratings”. https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/quadricycle-ratings/. Läst 1 januari 2018. 

Externa länkarRedigera