M/S Hamlet
M/S Hamlet är ett passagerarfartyg som går mellan Helsingborg och Helsingör för Öresundslinjen, (f.d. Forsea).
| |||
 M/S Hamlet med slottet Kronborg i bakgrunden. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Bilfärja | ||
| Fartygsnummer | IMO.9150030 | ||
| Historik | |||
| Beställd | Scandlines A/S, Helsingör, Danmark | ||
| Byggnadsvarv | Finnyards, Raumo, Finland | ||
| Sjösatt | 14 mars 1997 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 111,20 m | ||
| Bredd | 27,60 m | ||
| Djupgående | 5,50 m | ||
| Maskin | 4 x Wärtsilä WDV 9L20 | ||
| Kraftkälla | Diesel | ||
| Maximal hastighet | 15,0 knop | ||
| Passagerare | 1000 | ||
| Fordon | 240 bilar | ||
Historik redigera
Fartyget byggdes 1997 på Aker Finnyards i Raumo, Finland och levererades till Scandlines den 12 juni samma år. Hamlet gjorde sin första tur den 1 juli 1997 och seglar under dansk flagg. Liksom sina två föregångare är färjan av typen "double-ended", alltså med växlande för och akter och dubbla bryggor. Hon behöver därför inte vända i hamnen som de äldre färjorna, vilket sparar tid.
Fartyget bär samma namn som den första reguljära färjan som trafikerade HH-leden, S/S Hamlet, som sattes i trafik 1842. Ännu ett fartyg under namnet M/S Hamlet var tänkt att sättas i trafik på HH-leden 1968, men då direktören för rederiet omkom i en bilolycka, lades planerna på is. Istället såldes fartyget till Svenska Rederi AB och sattes 1969 in mellan Malmö och Köpenhamn.
Efter krav från Helsingborgs stad utrustades färjan 2006 med avgasrening i form av katalysatorer för att minska utsläppen och därigenom förbättra stadsluften i Helsingborg och Helsingör.
Se även redigera
Källor redigera
- Asklander, M.: M/S Hamlet, Fakta om fartyg.
Externa länkar redigera
Wikimedia Commons har media som rör M/S Hamlet.
