Korea Aerospace Industries
Korea Aerospace Industries ( koreanska: 한국항공우주산업, 韓國航空宇宙産業, är ett sydkoreanskt flygplans- och försvarsföretag. Företaget grundades 1999 som ett samriskföretag av Samsung Aerospace, Daewoo Heavy Industries och Hyundai Space and Aircraft Company.
| Korea Aerospace Industries, Ltd. | |
 | |
.jpg) Skolflygplanet KT-1 Woongbi | |
| Säte |  Sacheon |
|---|---|
| Huvudkontor | Sacheon, Södra Gyeongsang |
| Bransch | Flygindustri |
| Antal anställda | 3.530 (2015) |
| Historik | |
| Grundat | 1999 |
| Ersätter | Daewoo Heavy Industries[1] Hyundai Space and Aircraft[1] Samsung Aerospace[1] |
Korea Aerospace Industries har utvecklat olika rymdprodukter, bland annat Korea Space Launch Vehicle-II och flera satelliter. Det har tillverkat helikoptar och flygplan på licens och också utvecklat och tillverkat egna flygplan, som KT-1 Woongbi och skolflygplanet T-50 Golden Eagle, KC-100 Naraon och helikoptern KUH-1 Surion. Företagets huvudkontor och viktigaste fabriker ligger i Sacheon i provinsen Södra Gyeongsang.
Projekt i utval
redigeraKorea Aerospace Industries deltog i projektet för det första inhemskt utvecklade koreanska flygplanet, skolflygplanet KT-1 Woongbi, som startade 1988. Projektet bedrevs gemensamt av KAI och den statliga myndigheten för utveckling av försvarsprodukter. Den senare ansvarade för projektledning, medan KAI svarade för det detaljerade konstruktionsarbetet och för den större delen av produktionen.[2]
Företaget påbörjade 2008 utveckling av det civila KC-100 Naraon.[3] Planet typgpdkändes 2013. Under 2010-talet tog KAI fram varianten som militärt skolflygplan KT-100 till Sydkoreas flygvapen. Det avses ersätta flygvapnets nuvarande 20 Iljusjin Il-103.[4]
Korea Aerospace Industries utvecklar tillsamman med Indonesien stridsflygplanet KF-21 Boramae med "smyg"-formgivning. Den första provflygningen skedde i juli 2022 och serietillverkningen är planerad att starta 2026.[5]
Bildgalleri
redigera-
T-50 Golden Eagle -
KC-100 Naraon -
KUH-1 Surion, utvecklad i samarbete med Airbus Helicopters -
Prototyp till KAI LAH, utvecklad från Airbus Helicopters Dauphin, 2020 -
Prototyp av KF-51 Boramae, 2022
.jpg)
.jpg)
Källor
redigeraNoter
redigera- ^ [a b c] hämtat från: engelskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ Doyle, Andrew. "State body to lead South Korean helicopter effort." Arkiverad Flight International den 13 augusti 2002, läst den 7 september 2023
- ^ Chan-Jo, Kim. "Flight Test for Type Certification Acquisition of Small Civil Airplane KC-100." icas.org, läst den 7 september 2023.
- ^ "PICTURES: Korea air force academy to obtain 23 KAI KC-100s." Flightglobal.com den 15 maj 2014, läst den 7 september 2023.
- ^ ”South Korea records successful maiden flight test of its KF-21 fighter jet”. Defense News. 19 juli 2022. https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2022/07/19/south-korea-records-successful-maiden-flight-test-of-its-kf-21-fighter-jet/. Läst 7 september 2023.
Externa länkar
redigera
Wikimedia Commons har media som rör Korea Aerospace Industries.- Korea Aerospace Industries webbplats
