Öppna huvudmenyn

Karlstadsbuss är en avdelning inom Region Värmland som ansvarar för tätortstrafiken i Karlstad. Karlstadsbuss har idag 69 bussar som är helt handikappanpassade samt bland annat utrustade med gratis trådlöst internet (Wifi), tv och klimatanläggning (ACC).

Karlstadsbuss
Karlstadsbuss logo1.png
HuvudkontorSverige Karlstad, Sverige
NyckelpersonerMathias Lindgren
Chef
Mattias Bergh
Region Värmland
BranschTrafikhuvudman
Historia
Grundat1880
Ekonomi
Omsättning 310 KSEK
Struktur
ÄgareRegion Värmland - 100%
Övrigt
Webbplatskarlstadsbuss.se

Innehåll

LinjesystemetRedigera

Linjenätet är uppbyggt i dagsläget av en snabbusslinje, åtta baslinjer, tre centrumlinjer och ett antal speciallinjer.

HistoriaRedigera

Nya Åkeriet och Karlstads Bussaktiebolag (1880-1922)Redigera

Karlstadsbuss historia sträcker sig tillbaka ända till 1880-talet då fröken Alma Andersson startade ”Nya Åkeriet” som bestod av hästdragna fordon. De första åtta motoriserade bussarna köptes in 1922 och trafikerade sex linjer från Stora Torget till Herrhagen, Råtorp, Färjestad, Romstad, Kroppkärr och Sommarro. Utöver bussarna fanns då 12 lastbilar, 7 taxibilar, 12 hästar och 1 likvagn. 1947 bytte företaget namn till Karlstads Bussaktiebolag.

Ny lag och omorganisation (1992-2004)Redigera

Kollektivtrafiklagen förnyas och lokaltrafiken organiseras efter beställar-/utförarkonceptet. Beställare blir den nyinrättade kollektivtrafiknämnden i Karlstads kommun, som också ansvarar för planering och marknadsföring. Efter upphandling i konkurrens väljs Karlstadsbuss AB till utförare av trafiken. Swebus AB köper senare Karlstadsbuss AB och övertar utförandet. Namnet Karlstadsbuss lever dock vidare i kommunens kollektivtrafiknämnd och används som varumärke utåt.

Nystart och ambitionshöjning (2005)Redigera

Swebus AB, som 2010 bytte namn till Nobina Sverige AB, vinner upphandlingen för perioden 2005-2013. Som arbetsgivare åt Karlstadsbuss chaufförer, samt stora delar av länstrafiken, är man Karlstads fjärde största privata arbetsgivare med 300 anställda. Det nya avtalet markerar en nystart och ambitionshöjning för kollektivtrafiken. 2005 är därför utgångsåret för Karlstadsbuss mål om att fördubbla kollektivtrafikresandet från 3,9-7,8 miljoner resor. Bussarna får en ny, distinkt orange design.

Nytt linjenät, gerillamarknadsföring och ny organisation (2007)Redigera

2007 genomfördes en omfattande linjeomläggning för att göra det enklare att resa kollektivt i Karlstad. En viktig del i arbetet är linjenätskartan som bland annat inspirerats av tunnelbanan i Stockholm. Samma år blev Karlstadsbuss en avdelning i Karlstads kommuns stadsbyggnadsförvaltning, vilket innebär ett större inflytande i stadens framtida hållbara utveckling.

Båtbussar och nya betalmedel (2008-2017)Redigera

Karlstadsbuss startar nya succékonceptet Båtbussarna. Under 2009 infördes SMS-biljett och den egna valutan ”Turkronor” för att eliminera rånrisken för chaufförerna. Samma år beviljas stöd från EU:s regionala strukturfond för ett nytt biljettsystem, med bland annat möjligheten att ladda resekort via internet. Turkronor togs senare bort i samband med lansering av nya appen. Betalningen med Swish blev möjlig.

Karlstadsstråket (2018)Redigera

9 december 2018 har Karlstadsbuss lanserat snabbusslinjen med nya elektriska ledbussar. Karlstadsstråket var första delen i ett snabbusslinjenät som på sikt planerades att gå tvärs igenom hela Karlstad.

Byte av huvudmanRedigera

Den 1 januari 2019 blev Karlstadsbuss en del av Region Värmland. Innan dess var det en avdelning inom Stadsbyggnadsförvaltningen i Karlstads kommun.

Externa länkarRedigera