Kangaroo (cykel)

Kangaroo var en modifierad variant av höghjulingen, vilken tillverkades i Storbritannien.

Den salufördes från 1884 av Hillman, Herbert, and Cooper Company i Coventry som ett säkrare alternativ till den då förhärskande höghjulingen.^[1] Kangaroo-cykeln hade ett drivande framhjul med en diameter på 91,44 centimeter och trampdrev, som växlade upp trampningen till att motsvara de hjul på upp till 1,5 meters diameter, som var det vanliga på höghjulingar. Den hade två kedjedrev, ett på var sida av hjulet.^[2]

Den bromsades med en skedbroms, en skedformad plåtbit, som var monterad ovanför framhjulet.

Kangaroo överspelades efter kort tid av den modernare säkerhetscykeln, som kom 1885 utvecklades av bland andra John Kemp Starley.

Referenser redigera

Denna artikel är baserad på artikeln Kangaroo bicycle på engelskspråkiga Wikipedia.
Hillman, Herbert and Cooper ‘Kangaroo’ No.1 Roadster c.1885/6 – Part 3 – Complete and ready to ride! på www.vintagebicycle.wordpress.com

Noter redigera

^ Tony Hadland och Hans-Erhard Lessing (2014). Bicycle Design, An Illustrated History. MIT Press. sid. 148. ISBN 978-0-262-02675-8. ”Chain drive was also used on some late front-drivers, such as the Kangaroo, to achieve a lower riding position.”
^ Herlihy, David V. (2004). Bicycle – History. Yale University Press. sid. 228–229. ISBN 0-300-10418-9. ”In 1884, Hillman, Herber, and Cooper of Coventry introduced the dwarf Kangaroo.”

[1] Tony Hadland och Hans-Erhard Lessing (2014). Bicycle Design, An Illustrated History. MIT Press. sid. 148. ISBN 978-0-262-02675-8. ”Chain drive was also used on some late front-drivers, such as the Kangaroo, to achieve a lower riding position.”

[herlihy-2] Herlihy, David V. (2004). Bicycle – History. Yale University Press. sid. 228–229. ISBN 0-300-10418-9. ”In 1884, Hillman, Herber, and Cooper of Coventry introduced the dwarf Kangaroo.”

[1]

[2]