Wikipedia

Helix (berg- och dalbana)

berg- och dalbana i nöjesparken Liseberg i Göteborg, Sverige

Helix är en berg- och dalbana i nöjesparken Liseberg i Göteborg. Den är tillverkad av tyska Mack Rides[2] och invigdes 26 april 2014.[5] Namnet kommer av ordet Helix, som används som benämning på de spiralliknande svängar som finns i berg- och dalbanor. Ursprunget är från grekiskans he'lix, 'spiral', 'skruv'.[6]

Helix
Helix på premiärdagen
Typ av åkattraktion
Berg- och dalbana
Plats
57°41′43.2″N 11°59′26.8″Ö / 57.695333°N 11.990778°Ö / 57.695333; 11.990778
NöjesparkLiseberg
Sverige Göteborg, Sverige
Öppnade26 april 2014
StatusÖppen
Tillverkning
TillverkareMack Rides
Tyskland Tyskland
Tillverkarens
beteckning		Launch Coaster
TypStål
Kostnadca 240 miljoner kronor[1]
Tekniska fakta
Höjd52 meter
Banans längd1 381[2] meter
Högsta G-kraft (positiv)4,3[2]
Maximal hastighet100[3] km/h
Antal inversioner7 st
BromstypMagnetbromsar
Kapacitet
Typ av åkdonTåg
Antal Tåg3 st
à 20 passagerare
Passagerare totalt60 st
Vagnar per Tåg5 st
Åktidca 2:10[2]
Kapacitet1 350[2] åkande/timme
Övrigt[4]
Avgift4 åkkuponger
Stora Åkpasset
Längdgräns130 cm
Video

Beskrivning redigera

Helix stationshus är beläget där biografen Maxxima tidigare låg, uppe på Geteberget intill åkattraktionen Atmosfear. Den 1 381 meter långa banan ringlar runt på berget likt Lisebergbanan.

Istället för att dras upp för en backe som på traditionella berg- och dalbanor skjuts tågen vid två tillfällen iväg med hjälp av linjärmotorer. Topphastigheten är 100 km/h.[3]

I tyska nöjesparken Europa-Park finns en liknande berg- och dalbana med namnet Blue Fire.

Planering och uppförande redigera

År 2012 togs beslutet att bygga Helix, och projektbudgeten låg då på 200 miljoner kronor, men slutnotan hamnade på cirka 240 miljoner kronor.[1] 20 mars 2014 monterades den sista rälsbiten.[7]

Innan projektet slutligen spikades hade det funnit flera olika alternativ, ett av dessa var det som gick under namnet Green Fire. [8] Avslutet på Green Fire blev uppstarten till Helix, några av anledningarna till att Green Fire skrotades var att det skulle bli för dominerande på berget och att ljudnivåerna skulle bli för höga.

Bilder redigera

  •  
    Ett tåg rullar ut ur stationshuset
  •  
  •  
  •  

Se även redigera

Referenser redigera

  1. ^ [a b] Ulf Nyström (3 december 2013). ”Nya bergbanan dyrare än beräknat”. Göteborgs Posten. Arkiverad från originalet den 6 december 2013. https://web.archive.org/web/20131206074703/http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2197511-nya-bergbanan-dyrare-an-beraknat. Läst 3 december 2013. 
  2. ^ [a b c d e] ”Projekthelix.se: Fakta”. Liseberg. Arkiverad från originalet den 25 mars 2013. https://web.archive.org/web/20130325230639/http://projekthelix.se/fakta/. Läst 19 mars 2013. 
  3. ^ [a b] GP.se: Liseberg får bergbana för 200 milj
  4. ^ ”Helix”. Liseberg. http://liseberg.se/sv/hem/Nojesparken/Attraktioner/Helix/. 
  5. ^ ”Facebook”. Liseberg. 30 december 2013. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=757903747572527&set=a.123015897727985.16455.119312944764947&type=1. ”Nu laddar vi för Helix! Hoppas att vi ses igen i parken den 26 april 2014!” 
  6. ^ Nationalencyklopedin på internet (prenumerant). Uppslagsord : Helix
  7. ^ ”Helixrälsen monterad och klar”. Liseberg via Youtube. 20 mars 2014. https://www.youtube.com/watch?v=UETOzA7yWSE. 
  8. ^ ”http://projekthelix.se/banan-som-inte-blev/”. 17 mars 2014. Arkiverad från originalet den 27 april 2014. https://web.archive.org/web/20140427235439/http://projekthelix.se/banan-som-inte-blev/. Läst 27 april 2014. 

Externa länkar redigera

Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Helix_(berg-_och_dalbana)&oldid=49707023”