Öppna huvudmenyn
Frankfurts spårvägsnät (utom Ebbelwei-Expreß)
Frankfurt am Main - Netzplan Schienennahverkehr (einfach).png
Ebbelwei-Expreß
Låggolvsvagn av typ S i Frankfurt

Frankfurt am Mains spårväg öppnade sin första linje 1872. Operatör är det stadsägda Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) och ingår i transportnätverket Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) i förbundslandet Hessen. Linjenätet består i dag av nio reguljära linjer och två speciallinjer. År 2004 var linjenätet ca 63 km långt och transporterade ca 43 miljoner passagerare årligen, vilket motsvarar ungefär 28% av kollektivtrafiktransporterna i Frankfurt.

Historiskt drevs spårvägsnätet i Frankfurt av flera olika privata och kommunala operatörer. Under flera decennier var avsikten att spårvägen på sikt skulle läggas ned och ersättas med stadsbanan och buss men i början av 1990-talet ändrades inriktningen och man började i stället att investera i nya fordon, upprustning av spår och annan utrustning samt några förlängningar.

Stadsbanelinjen U5 går delvis i gatuspår. Skillnaden mellan spårvägen och stadsbanan är att den förstnämnda har lågt insteg medan den senare har högt insteg. De har samma spårvidd (1435 mm), strömförsörjs bägge med kontaktledning samt delar depåer.

Innehåll

LinjerRedigera

Nr Sträcka
11   Höchst Zuckschwerdtstraße
  Mainzer Landstraße – Bahnhofsviertel–/Altstadtstrecke – Hanauer Landstraße und Fechenheim
  Fechenheim Schießhüttenstraße
12   Schwanheim Rheinlandstraße
  Waldbahn – Bahnhofsviertel-/Altstadtstrecke – Kurt-Schumacher-Straße – Bornheim – Hanauer Landstraße
  Hugo-Junkers-Straße
14   Neu-Isenburg Stadtgrenze
  Waldbahn – Sachsenhausen – Wittelsbacherallee
  Bornheim Ernst-May-Platz
15   Niederrad Haardtwaldplatz
  Niederrad – Sachsenhausen – Offenbacher Landstraße
  Offenbach Stadtgrenze
16   Ginnheim
  Ginnheim – Bockenheim – Sachsenhausen – Offenbacher Landstraße
  Offenbach Stadtgrenze
17   Rebstockbad
  Rebstockstrecke
  Hauptbahnhof, Pforzheimer Straße
19   Schwanheim Rheinlandstraße
  Waldbahn – Niederrad – Sachsenhausen
  Südbahnhof
20   Hauptbahnhof
  Niederrad
  Stadion
21   Nied Kirche (zu Hauptzeiten) / Gallus Mönchhofstraße
  Mainzer Landstraße – Abzweig Kleyerstraße – Niederrad
  Stadion
EE   Sightseeing-Ringlinie Ebbelwei-Expreß

Sedan april 2007 används låggolvsspårvagnar på alla reguljära linjer. Flexity Classic från Bombardier är det senaste tillskottet i fordonsflottan.

På speciallinjerna Ebbelwi express och Liechen används endast äldre vagnar med högt golv.

Ebbelwei-ExpreßRedigera

Den här speciallinjen startade 1977 för att uppmärksamma att de sista fyraxliga spårvagnarna skulle tas ur trafik och var tänkt att trafikeras under en kortare tid men på grund av att den blev en stor succé finns den kvar än i dag.

KuriosaRedigera

Från sommaren 2010 lånades tre vagnar av typ S in från Frankfurt av Storstockholms lokaltrafik för användning på den nybyggda Spårväg City i Stockholm, där kallade A34F (F för Frankfurt]. De lånade vagnarna var nummer 262, 263 och 264. Vagnarna Återsändes till Frankfurt under slutet av 2011 då Stockholm fått sina nya vagnar av typ A34.

KällorRedigera

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Trams in Frankfurt am Main, 13 november 2010.

Externa länkarRedigera