Farman III var ett tidigt franskt flygplan som konstruerades och flögs av Henri Farman 1909. Konstruktionen användes av andra, i så stor utsträckning att liknande flygplan benämndes "Farmantypen".

Farman III
Louis_Paulhan_flying_with_a_passenger_(Mrs._Dick_Ferris?)_in_his_Henry_Farman_biplane,_at_the_Dominguez_Field_Air_Meet,_Los_Angeles,_January_1910_(CHS-5602).jpg
Louis Paulhan i sin Farman III i Los Angeles i USA, 1910
Beskrivning
BesättningEn
TillverkareHenri Farman
Data
Längd12 meter
Spännvidd10 meter
Höjd3,5 meter
Vingyta40 m²
Max. startvikt550 kg
Motor(er)Gnome Omega sjucylindrig roterande motor
Motoreffekt50 hk
Prestanda
Max. hastighet60 km/h
Farman III, omkring 1909

Henry Farmans första flygplan, som han köpt av Bröderna Voisin 1907, kallades Voisin-Farman I. Han förbättrade konstruktionen, och Bröderna Voisin byggde ett nytt flygplan, Farman II, med hans modifieringar inkluderade. Detta flygplan sålde Bröderna Voisin senare till John Moore-Brabazon. Denne tog över det till England. Detta gjorde Farman arg och ledde till att han bröt sina kontakter med Bröderna Voisin i början av 1909 och började bygga ett flygplan på egen hand.

Farman III var, liksom Voisins flygplan, ett dubbeldäckat flygplan med skjutande propeller. Lateral kontroll sköttes av höjdroder på både övre och undre vingar.

Flygplanet flögs första gången i april 1909. Flygplanskroppen var byggd i trä, huvudsakligen ask, med vingar och stjärt klädda med tyg. Den ursprungliga motorn var en 50 hk fyrcylindrig vattenkyld Vivinus, men denna ersattes av den nya 50 hk Gnome Omega roterande motor i samband med tävlingen Grande Semaine d'Aviation i Reims.

Farman III:s konstruktion fick stor betydelse för flygplanskonstruktion i Europa, särskilt i England. Liknande flygplan där var Bristol Boxkite, Short S.27 och Howard Wright 1910 Biplane.

Den ursprungliga Farman III finns på Tokorozawas flygmuseum i Japan.[1] En replika finns på Aténs krigsmuseum, en på Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow, en på Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci i Milano.

Dessutom finns en flygande replika med något modifierad vingprofil från 2011 i Litauen.

Referenser

redigera
  • Denna artikel är baserad på artikeln Farman III på engelskspråkiga Wikipedia.

Externa länkar

redigera