Saab 340 är ett turbopropflygplan med två General Electric-motorer (CT7) utvecklat av Saab och Fairchild. Fairchild drog sig på ett tidigt stadium ur samarbetet och flygplanet, ursprungligen med namnet SF-340, döptes om till Saab 340. Det första provflygplanet flög första gången 1983 och typen certifierades 1984. Totalt byggdes det 459 exemplar. En ombyggnation till fraktflyg har utvecklats i Kanada. Det har normalt säten för 34 passagerare (därav namnet). SAAB 340 används fortlöpande i det svenska försvaret och den japanska kustbevakningen (JCG) har fyra Search and Rescue (SAR)-flygplan.

Saab 340
SELEP001 osdphoto (4128132631).jpg
Nextjet SAAB 340
Beskrivning
TypPassagerarflygplan
Besättning2 piloter, 1 kabinpersonal
Första flygning25 januari 1983
UrsprungSverige Sverige
TillverkareSaab AB, Sverige
Antal tillverkade459 (1983-1998)
Data
Längd19,73 meter
Spännvidd21,44 meter
Höjd6,97 meter
Vingyta41,8 m²
Tomvikt8 140 kg
Motor(er)2 × General Electric CT7-9B
Propeller2 × Dowty Rotol eller Hamilton Standard (Diameter 3,35 m)
Prestanda
Max. hastighet523 km/h
Lastförmåga
Kapacitet33–34 passagerare
Flybe SAAB 340
Instrumentbräda SAAB SF340A

Tillverkningen av Saab 340 upphörde 1998, men typen används fortfarande och hade fram till aug 2011 gjort 11,2 miljoner flygningar.[1]

Flygbolag

redigera

Det schweiziska flygbolaget Crossair var det första flygbolaget som flög Saab 340 och även Saab 2000.

 
SAAB-340 Erieye.

Militär användning

redigera
Huvudartikel: Saab 340 AEW

S 100 Argus är den svenska militära beteckningen på en Saab 340 utrustad med Saab Microwaves (tidigare Ericsson) flygburna radar Erieye. Systemet används av det svenska flygvapnet för stridsledning och luftbevakning (STRIL).

Referenser

redigera

Tryckta källor

redigera

Externa länkar

redigera