Enköping–Heby–Runhällens Järnväg
Enköping-Heby-Runhällens Järnväg (EHRJ) var en normalspårig järnväg som gick från Enköping via Fjärdhundra och Heby till [[Runhällen]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Stockholm-V%C3%A4ster%C3%A5s-Bergslagens-J%C3%A4rnv%C3%A4gar-%28SWB%29-2.jpg/250px-Stockholm-V%C3%A4ster%C3%A5s-Bergslagens-J%C3%A4rnv%C3%A4gar-%28SWB%29-2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/%C3%85dalen_vattentorn.jpg/250px-%C3%85dalen_vattentorn.jpg)
I Heby, som då var en järnvägsknut, korsade och anslöt banan till dåvarande Norra stambanan (idag Dalabanan) och fortsatte sedan vidare till Runhällen där den anslöt till Sala-Gysinge-Gävle Järnväg. Banan öppnades officiellt 5 januari 1906. Bara två år senare, 1908, köptes EHRJ dock upp av Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) som i sin tur förstatligades 1944. Trafiken på sträckan Heby-Runhällen lades ner 1 april 1952. Sju och ett halvt år senare, den 1 oktober 1959 lades trafiken ner på sträckan Enköping-Fjärdhundra, och på den sista delen av EHRJ, Fjärdhundra-Heby, lades trafiken ner den 1 oktober 1968.
Vidare läsning
redigera- Rundblad, Per (1992). Enköping-Heby-Runhällens järnväg. Svenska järnvägsklubbens skriftserie, 0346-8658 ; 55. Stockholm: Svenska järnvägsklubben. Libris 7745522. ISBN 91-85098-69-8