Anaklias hamn
 |
Denna artikel eller sektion behandlar ett pågående byggprojekt. (2019-02) Artikeln kan innehålla information som kan ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |
 |
Anaklias hamn är ett igångsatt hamnanläggningsprojekt vid Svarta havet vid Anaklia i Georgien.
Georgien har endast hamnar med låg kapacitet, vilka klarar fartyg med högst 6 meters djupgående. Sjötrafiken är idag baserad på små containerfartyg, som omlastas till och från större fartyg i Istanbul. Landet har därför under 2000-talet arbetat för att anlägga en helt ny djuphavshamn för större fartyg.
Anakliaprojektet avser i en första etapp att anlägga en hamn vid turistorten Anaklia med två tilläggsplatser för containerfartyg på upp till 10 000 TEU och 16 meters djupgående samt en för bulklastfartyg. Hamnen är tänkt att kunna hantera 900 000 TEU (20-fotsekvivalenter) per år, vilket är dubbelt så mycket som i Georgiens befintliga hamnar tillsammans. Tanken är att i senare etapper bygga ut hamnen väsentligt samt att anlägga en så kallad särskild ekonomisk zon. Hamnens storlek är anpassad för att kunna ta emot containerfartyg av en storlek på 10 000 TEU (20-fotsekvivalenter), vilka är de största som kan passera Bosporen ut till Medelhavet.
Anläggningen började hösten 2018 med muddring av sandmassor ur havet, vilka används för att fylla upp en 80 hektar stor markyta för hamnverksamheten på en åtta meter djup sandgrund.
Tanken är att hamnen ska utnyttjas också för transittrafik mellan Kina och Europa.
Hamnen byggs av företaget Anaklia Development Consortium, som leds av georgiska TBC Bank och det amerikanska Conti International. Projektet är ett Public Private Partnership (PPP), och Anaklia Development Consortium har fått en 52-årig koncession för att äga och driva hamnen. Under BOT-kontraktet (Build-Operate-Transfer) med regeringen har den senare överlåtit 330 hektar mark och 225 hektar vattenyta för ändamålet samt åtagit sig att bygga ut väg- och järnvägsinfrastruktur.
Den första etappen av hamnen var planerad att börja tas i bruk 2021, men i januari 2020 sade regeringen upp avtalet med Anakalia Development Consortium eftersom projektet var kraftigt försenat.[1]
Källor redigera
- Shrinking the Black Sea i The Economist den 16 februari 2019, sidan 23
- Anaklia Deep Sea Port på www.ship-technology.com, odaterad, läst den 17 februari 2019
Noter redigera
- ^ ”Georgia cancels contract for Black Sea megaport” (på engelska). https://eurasianet.org/georgia-cancels-contract-for-black-sea-megaport. Läst 7 juni 2021.
Externa länkar redigera