Öppna huvudmenyn

Amsterdam-Rhenkanalen

kanal i Nederländerna
Amsterdam-Rhenkanalen
Färjan De AA nära Nieuwersluis, en färjelinje som tidigare trafikerades med spårfärja
Karta

Amsterdam-Rhenkanalen (nederländska: Amsterdam-Rijnkanaal) är en kanal i Nederländerna mellan Amsterdam och Rhendeltat. Från Amsterdams hamn går den i sydöstlig riktning genom staden Utrecht mot Wijk bij Duurstede, där den tvärar över Lek och på andra sidan fortsätter fram till floden Waal nära Tiel, med en förgrening, Lek Canal, till Lek nära Nieuwegein.

Den 72 kilometer långa, 100–200 meter breda och sex–nio meter djupa kanalen började byggas 1932 och slutfördes 1952.

På Amsterdam-Rhenkanalen seglar 100.000 fartyg per år och den är därmed den mest trafikerade kanalen i världen.

HistorikRedigera

Före Amsterdam-Rhenkanalen användes Merwedekanalen, som togs i drift 1892, och innan dess fanns Kölnkanalen från 1825. Efter diskussioner om alternativ antogs den så kallade Mussert-planen 1931, vilken hade lagts fram av Anton Mussert som var chefsingenjör för Utrechts vattenförvaltning. Den gick ut på att använda sig av en kortare rutt än andra förslag och att ha en och samma vattennivå mellan Amsterdam och floden Lek, och därmed slippa slussar där.

Avsnittet mellan Utrecht och Lek togs i bruk i augusti 1938, och i maj 1952 öppnades hela kanalen.

Den norra delen av kanalen mellan Amsterdam och Utrecht är en vidgning av Merwedekanalen, medan den södra halvan av Merwedekanalen ersattes av en ny kanal. Den gamla södra delen av Merwedekanalen bevarades under sitt gamla namn. Amsterdam-Rhenkanalen kompletterades med grenen Lekkanalen mellan Jutphaas och Vreeswijk.

Kanalen breddades mellan 1965 och 1981 till 100 meter, respektive 120 meter.

Överfart över kanalenRedigera

Det finns 37 broar över kanalen på 32 platser samt motorvägs- och spårvägstunneln Piet Heintunnel under mynningen av kanalen i Amsterdam.

Nära Nieuwesluisen upprätthåller Rijkswaterstaat gratisfärjan Nieuwer ter Aa-Breukelen med motorfärjan De Aa för fotgängare och cyklister. Det är en rest av tidigare sex små färjor, där trafiken bedrevs med spårfärja.

SlussarRedigera

HamnarRedigera

BildgalleriRedigera

Se ocksåRedigera

KällorRedigera

Externa länkarRedigera