Öppna huvudmenyn

Armstrong Siddeley Sapphire (jetmotor)

(Omdirigerad från Wright J65)

Armstrong Siddeley Sapphire var en brittisk jetmotor konstruerad av Metrovick och tillverkad av Armstrong Siddeley. Sapphire var en uppförstorad version av Metrovick F.2 och användes i jaktflygplanet Gloster Javelin, i en del versioner av Hawker Hunter och bombflygplanet Handley Page Victor. Den har licenstillverkats i USA av Curtiss-Wright under namnet Wright J65 och där använts i Douglas A-4 Skyhawk, Grumman F-11 Tiger och Republic F-84F Thunderstreak.

Armstrong Siddeley Sapphire (jetmotor)
RAF Museum Cosford - DSC08648.JPG
En Sapphire i genomskärning
TypJetmotor
TillverkareArmstrong Siddeley
Första körning1 oktober 1948
UrsprungStorbritannien Storbritannien
VarianterSe varianter
AnvändningHawker Hunter
Gloster Javelin
Handley Page Victor
Douglas A-4 Skyhawk
Grumman F-11 Tiger
Republic F-84F Thunderstreak
Data
Längd3 180 mm
7 442 mm med EBK
Diameter954 mm
Vikt1 383 kg
1 442 kg med EBK
Kompressor13-stegs axialkompressor
Turbin2-stegs axialturbin
BränsleFlygfotogen
OljesystemFlödessmörjning
Prestanda
Dragkraft33,4 – 49,0 kN
Dragkraft med ebk54,7 kN
Specifik bränsleförbrukning90,214 kg/kN/h
Dragkraft/vikt0,035 kN/kg

UtvecklingRedigera

Metrovick F.2 användes i en av prototyperna till Gloster Meteor. Trots att den hade bättre prestanda än Power Jets W.2 var den mindre pålitlig och därför valdes W.2 och senare Rolls-Royce Derwent i stället. Metropolitan-Vickers (Metrovick) gav dock inte upp utan började 1944 att skissa på den förbättrade Beryl och den betydligt större Sapphire. År 1948 valde Metropolitan-Vickers att lämna branschen och sålde sin flygmotortillverkning till Armstrong Siddeley som redan hade en påbörjat tillverkningen av turbinmotorer med Armstrong Siddeley Python som användes i det hangarfartygsbaserade attackflygplanet Westland Wyvern. I december 1949 presenterade man en utvecklad version av Sapphire som visade sig vara fullt jämförbar med Rolls-Royce Avon. Många brittiska flygplanstillverkade valde därför att konstruera flygplan för både Sapphire- och Avon-motorer för att försäkra sig mot problem med endera motorn. Den version av Sapphire som utvecklades för Gloster Javelin och prototypen för English Electric Lightning var den första brittiska jetmotorn som kunde ge över 10 000 lbf (44 kN) dragkraft.

VersionerRedigera

AnvändningRedigera

KällorRedigera

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Armstrong Siddeley Sapphire, tidigare version.
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Wright J65, tidigare version.

Externa länkarRedigera