Preussische Staatseisenbahnen var den statliga järnvägsförvaltningen i Preussen. Den förste preussiska järnvägen, Berlin-Potsdamer Eisenbahn öppnades 1838 och var privat. Den preussiska staten finansierade först omkring 1848 sina första järnvägar i och med byggandet av Preussiska östbanan och Königlich-Westfälische Eisenbahn. Senare följde 1875 Preussische Nordbahn och Königlich Preussische Militäreisenbahn. Från 1849 köpte staten också upp privata järnvägar. Efter tyska enhetskriget 1866 utökades nätet med statsjärnvägarna i de erövrade områdena. Därmed hade de preussiska statsbanorna fram till slutet av första världskriget ett sträcknät omfattande nästan 37 500 kilometer.
| Tillkomst | 1838  | |
|---|---|---|
| Land | Konungariket Preussen, Kejsardömet Tyskland | |
| Ersatt av | Deutsche Reichsbahn | |
| Ersätter | Werra Railway Company, Thuringian Railway Company, Royal Hanoverian State Railways | |
| Upphörde | 1920 | |
De preussiska statsjärnvägarna slogs 1920 samman med järnvägarna i de andra tyska förbundsstaterna i och med bildandet av Deutsche Reichsbahn.
Bildgalleri
redigera-
Huvudkontoret i Berlin, 1907 -
Anhalter Bahnhof i Berlin, 1910 -
Stationen i tidigare Braunsberg i Ostpreussen, numera Braniewo i Polen -
Personvagn SJ EC3c 9019 byggd av Van der Zypen & Charlier för militära sjuktransporter. Ägs sedan 1979 av Skånska Järnvägar -
Ånglok littera P8 -
Ånglok littera G8 -
Ånglok littera T18
