Sammanfattning

Fartyg: BORE Bredd över allt 8,20 meter Längd över allt 55,60 (lpp) meter Reg. Nr.: 1644 Rederi: Stockholms Rederi AB Svea Byggår: 1853 Varv: Motala Warf i Norrköping Övrigt: BORE Reg nr 1644, 55,60 x 8,20 m, 120 nhk, 420 ton. Hjulångfartyget och ångskonerten Bore levererades 1853 av Motala Warf i Norrköping till handelshuset Schön & Co i Stockholm. Fartyget byggdes av järn på klink och var på sin tid det största järnbyggda fartyget i landet. Insattes i trafik Stockholm-Lübeck, en resa som avverkades på 42 timmar. Bore anlöpte bl a Kalmar och Ystad på linjen till Lübeck. P/S Bore köptes 1874 av Rederi AB Svea för att eliminera konkurrens på den av rederiet nystartade traden Stockholm-Lübeck. Sveabolaget ombyggde fartyget 1881 till propellerdrift och lastfartyg på W Lindbergs Verkstads och Warfs AB i Stockholm. Ångaren blev lübecklinjen trogen, även som lastfartyg. Lübeck trafikerades till och med 1880. Bore insattes 1881 på baltiska och ryska hamnar men återgick 1882 till lübecklinjen. Utrangerades 1909 och skrotades samma år vid Finnboda Varf. (Svensk Kustsjöfart 1840-1940)

Licensiering

	Detta verk är också upphovsrättsfritt i länder och områden där upphovsrätten förfaller 70 år eller färre efter upphovsmannens död. Detta verk är public domain i Förenta staterna eftersom det publicerades före den 1 januari 1929.
Denna fil har identifierats som fri från kända begränsningar enligt upphovsrätten, inklusive alla relaterade och närliggande rättigheter.

https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/PDMCreative Commons Public Domain Mark 1.0falsefalse