Öppna huvudmenyn

Claiming Rule Team (CRT) var en regel i MotoGP-klassen 2012 och 2013. Ett stall som tävlade under denna regel fick tolv motorer per förare istället för sex för fabriksstallen och fick använda 24 liter bränsle per race jämfört med fabriksstallens 21 liter. Dock skulle ett fabriksstall kunna överta ("claim") en av teamets motorer för ett fast pris av €15,000 eller €20,000 inklusive transmission. Regeln infördes som ett försök att tillåta oberoende team att delta i MotoGp till en lägre kostnad och för att få fler deltagare i klassen.[1]

Till Roadracing-VM 2012 sökte 16 team om CRT-status.[2] Det blev 7 team med totalt 9 förare som fick köra VM-säsongen.[3]

Roadracing-VM 2013 deltog 7 team med totalt 12 förare.[4]

Till 2014 ersattes CRT-kategorin med en "Öppen" kategori. Den innebar liksom CRT 24 liter bränsle per race och 12 motorer per säsong till skillnad från fabrikskategorins 20 liter bränsle och sex motorer. För att få dessa fördelar ska det av organisatören tillhandahållna styrsystemet med mjukvara användas på de öppna motorcyklarna. På fabriksmotorcyklarna får tillverkarnas egna mjukvara användas.

Tävlingsresultat i CRT-kategorinRedigera

CRT-motorcyklarna kunde aldrig riktigt konkurrera med fabriksmotorcyklarna även om de var något närmare 2013, men de tävlade också i ett eget inofficiellt mästerskap. Det vanns både 2012 och 2013 av Aleix Espargaró som tävlade för Power Electronics Aspar på en ART (Aprilia).[5][6]


Slutställning 2012Redigera

Nr Förare Nation Team Motorcykel Poäng Plats i
MotoGP-VM
1 Aleix Espargaró   Spanien Power Electronics Aspar ART 74 12
2 Randy De Puniet   Frankrike Power Electronics Aspar ART 62 13
3 Michele Pirro   Italien San Carlo Honda Gresini FTR 43 15
4 James Ellison   Storbritannien Paul Bird Motorsport ART 35 16
5 Yonny Hernández   Colombia Avintia Blusens BQR-FTR 28 17
6 Danilo Petrucci   Italien Came IodaRacing Project Ioda-Suter 27 19
7 Colin Edwards   USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 27 20
8 Mattia Pasini   Italien Speed Master ART 13 22
9 Ivan Silva   Spanien Avintia Blusens BQR 12 23
10 Hiroshi Aoyama   Japan Avintia Blusens BQR 3 25
11 David Salom   Spanien Avintia Blusens BQR 1 27[7]

Slutställning 2013Redigera

Nr Förare Nation Team Motorcykel Poäng Plats i
MotoGP-VM
1 Aleix Espargaró   Spanien Power Electronics Aspar ART 93 11
2 Colin Edwards   USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 41 14
3 Randy De Puniet   Frankrike Power Electronics Aspar ART 36 15
4 Héctor Barberá   Spanien Avintia Blusens FTR 35 16
5 Danilo Petrucci   Italien Came IodaRacing Project Ioda-Suter 26 17
6 Claudio Corti   Italien NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 14 19
7 Hiroshi Aoyama   Japan Avintia Blusens FTR 13 20
8 Yonny Hernández   Colombia Paul Bird Motorsport ART 7 18[8]
9 Karel Abraham   Tjeckien Cardion AB Motoracing ART 5 24
10 Michael Laverty   Storbritannien Paul Bird Motorsport PBM och ART 3 25
11 Bryan Staring   Australien Go & Fun Honda Gresini FTR Honda 2 26
12 Javier Del Amor   Spanien Avintia Blusens FTR 1 27[7]
- Lukáš Pešek   Tjeckien Came IodaRacing Project Ioda-Suter 0 Oplacerad
- Damian Cudlin   Australien Paul Bird Motorsport PBM 0 Oplacerad
- Ivan Silva   Spanien Avintia Blusens FTR 0 Oplacerad[7]
- Luca Scassa   Italien Cardion AB Motoracing ART 0 Oplacerad[7]
- Blake Young   USA Attack Performance Racing APR 0 Oplacerad[9]

KällorRedigera