Gulfstream V och G-V SP är affärsjetflygplan tillverkade av Gulfstream Aerospace i Savannah, Georgia, USA. De används också av den amerikanska militären under beteckningen C-37A.[1] G500 och G550 är förbättrade versioner.
| Gulfstream V | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Affärsjet |
| Besättning | 2 piloter, 0-2 kabinpersonal |
| Första flygning | 28 november 1995 |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Gulfstream Aerospace |
| Antal tillverkade | 193 |
| Utvecklad från | Gulfstream IV |
| Data | |
| Längd | 29,4 meter |
| Spännvidd | 28,5 meter |
| Höjd | 7,9 meter |
| Vingyta | 105,6 m² |
| Tomvikt | 21 773 kg |
| Max. startvikt | 38 601 kg 41 050 kg (C-37A) |
| Max. landningsvikt | 34 156 kg |
| Max. bränslevikt | 15 966 kg |
| Motor(er) | 2 × Rolls-Royce BR710 |
| Dragkraft | 2 × 68,4 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | Mach 0,885 |
| Räckvidd med max. bränsle | 10 742 km |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 2 948 kg |
| Lastvolym | 6,4 m³ |
| Kapacitet | 12-19 passagerare |
| Kabinhöjd | 1,88 meter |
| Kabinlängd | 15,3 meter |
| Kabinbredd | 2,24 meter |
| Kabinvolym | 47,3 m³ |
| Elektronik | |
| Avionik | Honeywell Plainview Primus Epic System |
Utveckling redigera
Gulfstream V redigera
Gulfstream V (även benämnd G-V) flög första gången 28 november 1995 och certifierades 1997. Det var ett av de första "ultra-long range" (6 000 nautiska mil) affärsflygplanen. Det kan ta upp till 16 personer i standardkonfiguration av sätena, och har en räckvidd upp till 6 500 nautiska mil (12 000 km). G-V blev det affärsjetflygplan med längst räckvidd som någonsin byggts vid tiden för dess introduktion. Topphöjden är 51 000 foot (15 500 meter).
Benämnd C-37A i United States Air Force tjänst flyger Gulfstream V uppdrag med regeringens och försvarsdepartementets tjänstemän. Flygplanet har ett flight management system med GPS. Flygplanet är dessutom utrustat med väderradar, autopilot, head-up display och ett Enhanced Vision System (EVS) som ger syntetisk marksikt vid dålig sikt och i mörker. Flygplanet är också utrustat med såväl kommersiell som militär kommunikationsutrustning. Det bemannas med en basbesättning på två piloter, en operatör för kommunikationssystem, en flygtekniker och en kabinvärd.