Natal Railway Company
Natal Railway Company var en järnvägslinje som anlades i Natalkolonin år 1859. Den gick mellan centrala Durban och hamnen på udden "Point". Järnvägen var omkring 3 kilometer lång och anses vara Sydafrikas första allmänna järnväg.
Natal Railway Company | |||
Ångloket Natal med en personvagn på stationen i Durbans hamn, 1869. | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Plats | Natalkolonin | ||
Sträcka | Point - Umgeni | ||
Organisation | |||
Invigd | 26 juni 1860 | ||
Nedlagd | 1876 | ||
Tekniska fakta | |||
Längd | 10 kilometer | ||
Antal spår | Enkelspår | ||
Spårvidd | 1 435 millimeter (normalspår) | ||
Största lutning | 5.4 ‰ | ||
|
År 1867 förlängdes linjen till Umgeni för att kunna transportera sten till utbyggnaden av hamnen och tio år senare övertogs den av Natal Government Railways.[1] Bolaget lät bygga om den till smalspår, 1 067 mm (kapspår), för att den skulle kunna kopplas ihop med andra järnvägslinjer.
Rullande materiel redigera
Det första ångloket Natal köptes 1860 från Carrett, Marshall and Company i Leeds i England, skeppades till Durban i delar som monterades på plats.[2][3] Vid provkörningen 23 juni drog loket fem godsvagnar med 60 ton utrustning till en sockerfabrik och några passagerare.[1] År 1865 köptes ytterligare ett ånglok, Durban, från Kitson and Company i Leeds.
Järnvägen hade två kranvagnar, sex tvåaxlade godsvagnar och en personvagn. Den var uppdelad i tre sektioner med plats för tio passagerare vardera. Kupén i första klass var utrustad med korgflätade bänkar och hade matta på golvet.[1]
Eftermäle redigera
Efter nedläggningen såldes Natal till en bonde i Port St. Johns som hade ett sågverk men det kom aldrig i drift eftersom det skrämde arbetarna. Loket föll i glömska till 1943 när resterna hittades av en järnvägsentusiast. Ramen, hjulen, cylindrarna och fjädringen transporterades till South African Railways lokverkstad i Durban som rekonstruerade loket. Det ställdes ut på järnvägsstationen i Durban 1946 och flyttades till stadens nya station år 1980.