NV (motorfordon)
NV var ett motorcykelmärke som skapades av AB Nymans Verkstäder, grundat 1873 i Uppsala, från 1947 under namn Nymanbolagen AB, 1960 sammanslaget med AB Cykelfabriken Monark i Varberg. Ett flertal mc-modeller monterades med DKW-motorer.
NV kom även att säljas med andra varumärken på tanken. Bl.a. Tiger, Blixt och Komet.
NV-märket användes mellan 1927 och 1958. 1958 - 59 började Nymanbolagen att använda Crescent-märket på sina tävlingsmotorcyklar i stället för NV.
Monarks uppköp av Nymanbolagen 1960 fick som följd att motorcykeltillverkningen i Uppsala upphörde.
En av de sista modeller som byggdes i Uppsala var NV/Crescent 24 Jet Crosser. Vid Monarks fabrik i Varberg kom Monarks 125-kubikare att även förses med Crescent-märket. Eget gemensamt motorcykelmärke, MCB, kom också att användas på det sammanslagna bolagets motorcyklar. Crescent-märket marknadsfördes starkt av Monark och vid 1960-talets slut byggde Billy Andersson och Agne Carlsson varsin TT-motorcykel med en Crescent 500 cc båtmotor som drivkälla. 1967 körde körde engelsmannen Eric Parkinson sidvagns-TT med Crescents båtmotor i ramen. Bl.a. deltog Eric på Isle of Man med sitt ekipage. Schweizaren Rudi Kurth använde sig också av Nymans utbordarmotorer (500 cc) i sina TT-motorcyklar, som kördes i solo- respektive sidvagnsklassen.
Flera kända mc-förare har kört på NV eller Crescent, bl.a. "Orsa" Bohlin och Bill Nilsson.