Paris metrolinje 1 i Paris tunnelbana är den äldsta linjen i tunnelbanenätet från år 1900 i Paris, Frankrike. Det är också nätverkets första linje som konverteras från manuellt driven drift till helautomatiserad drift. Konverteringen påbörjades 2007 och slutfördes 2011. Linjen trafikeras av förarlösa tåg precis som linje 4 och linje 14. Linjen sammanbinder nya stadsdelen La Défense med Château de Vincennes. Med en längd av 16,5 km är det Paris viktigaste linje som går från väst till öst tillsammans med RER linje A. Det är den linjen som har mest passagerare av Paris alla tunnelbanelinjer, ca 725 000 per dag.

Paris metro, linje 1
Station_Métro_Gare_Lyon_Ligne_1_-_Paris_XII_(FR75)_-_2022-06-09_-_1.jpg
Allmänt
PlatsParis, Frankrike Frankrike
Antal hållplatser25
Organisation
Invigd1900
TrafikoperatörRATP
Tekniska fakta
Linjelängd16,5 kilometer
MatningStrömskena
Linje 1
Urban head station in tunnel
La Défense
Urban tunnel stop on track
Esplanade de la Défense
Unknown BSicon "utSTRe"
Unknown BSicon "utSTRa"
Urban tunnel stop on track
Pont de Neuilly
Urban tunnel stop on track
Les Sablons
Urban tunnel station on track
Porte Maillot
Urban tunnel stop on track
Argentine
Urban tunnel station on track
Charles de Gaulle – ÉtoileMetro
Urban tunnel stop on track
George V
Urban tunnel station on track
Franklin D. RooseveltMetro
Urban tunnel station on track
Champs-Élysées – ClemenceauMetro
Urban tunnel station on track
ConcordeMetro
Urban tunnel stop on track
Tuileries
Urban tunnel station on track
Palais Royal – Musée du LouvreMetro
Urban tunnel stop on track
Louvre – Rivoli
Urban tunnel station on track
ChâteletMetro
Urban tunnel station on track
Hôtel de VilleMetro
Urban tunnel stop on track
Saint-Paul
Unknown BSicon "utSTRe"
Urban station on track
BastilleMetro
Unknown BSicon "utSTRa"
Urban tunnel station on track
Gare de LyonMetro
Urban tunnel station on track
Reuilly – DiderotMetro
Urban tunnel station on track
NationMetro
Urban tunnel station on track
Porte de Vincennes
Urban tunnel stop on track
Saint-Mandé
Urban tunnel stop on track
Bérault
Urban end station in tunnel
Château de Vincennes

Historia redigera

  • 1900: Linjen öppnade mellan Porte Maillot och Porte de Vincennes.
  • 1934: Linjen förlängs från Porte de Vincennes till Château de Vincennes.
  • 1937: Sträckan Porte Maillot till Pont de Neuilly invigs.
  • 1992: Linjen öppnas mellan Pont de Neuilly och La Défense.


Källor redigera

Engelska Wikipedia: Paris Métro Line 1