Göteborgsöverenskommelsen
Göteborgsöverenskommelsen (ibland förkortad som "Göken") var ett trafikpaket där syftet var att genomföra olika infrastruktur- och trafikprojekt i Göteborgsregionen genom en gemensam finansiering. Projektet initierades under 1990-talet, dock genomfördes huvuddelen av satsningarna först under början av 2000-talet. Parterna var å ena sidan svenska staten i form av Näringsdepartementet, och å andra sidan främst Göteborgs kommun, dock fick ytterligare ett antal kommuner del av satsningarna eftersom även Göteborgsregionens kommunalförbund deltog i avtalet.
På grund av fördyrningar betalades senare extra statsbidrag ut, för belopp som kommunen tidigare lagt ut för. Det överskott som då uppstod användes under namnet Gökungen till nya likartade ändamål.
De olika projekten (i urval) redigera
- Götatunneln blev efter lång byggtid färdigställd år 2006 och ersatte den tidigare sträckningen av trafikleden längs vattenlinjen av Södra älvstranden.
- Spårvägsringleden Kringen innebar att en ringled för spårvagnarna byggdes strax utanför city. I detta ingick Chalmerstunneln, spårväg i Skånegatan och en kortare länk vid Annedalskyrkan. Sista sträckan, spårväg längs Södra älvstranden invigdes i augusti 2015.
- Införskaffande av 65 nya spårvagnar av modell M32.
- Inskaffande av en miljöbilsflotta hos kommunen.
- Upprustning av olika spårvagnshållplatser och torg. Pengar gick också till förbättring av trafiksäkerheten, bland annat i form av rondeller och farthinder.