Boeing-Saab T-7 Red Hawk
Boeing-Saab T-7 Red Hawk (ursprungligen Boeing T-X, senare Boeing-Saab T-X) är ett amerikansk-svenskt jetdrivet skolflygplan[6] som utvecklats för USA:s flygvapen för att ersätta skolflygplan av modell Northrop T-38 Talon.[3] Planet har utvecklats av Boeing och Saab AB i samarbete.[3]
Boeing-Saab T-7 Red Hawk | |
De två T-X prototyperna. | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Avancerat skolflygplan |
Besättning | 2 |
Första flygning | 20 december 2016[1] |
I aktiv tjänst | USAF: 2024 (planerad)[1] |
Versioner | T-X (prototyper)[2] T-7A (skolflygplan för USAF)[3] |
Ursprung | USA Sverige |
Tillverkare | Boeing Saab AB[4] |
Antal tillverkade | 2 prototyper[2] 351 fpl beställda av USAF[3] |
Data | |
Vingprofil | Framåtknäckt spaltvinge med svept framkant |
Motor(er) | GE F404-402 med efterbränning (T-X)[1] GE F404-103 med efterbränning (T-7A)[5] |
Dragkraft | F404-402: 5000 kp (utan efterbränning)[5] F404-103: 7700 kp (med efterbränning)[5] |
Historik redigera
År 2003 utarbetade Air Education and Training Command (AETC) krav för en ersättare för deras primära skolflygplan T-38 Talon.[7] Den ursprungliga planen var att ha en ersättare först efter 2020, men efter ett dödligt haveri i april 2008 på grund av slitage beslöts att påskynda projektet för att få fram en ersättare till 2017.[7] Projektet kom dock att skjutas upp på grund av budgetnedskärningar.
Omkring 2012 publicerade USA:s flygvapen kraven för det nya skolflygplanet (då kallat T-X) i en upphandling. Den 5 december 2013 skrev Boeing och Saab AB gemensamt på ett utvecklingskontrakt för T-X programmet.[3] Den 13 september 2016 visades de två första prototyperna upp för allmänheten.[3] Den första prototypen premiärflög den 20 december 2016,[1] medan den andra prototypen kom upp i luften den 24 april 2017.[3] Den 27 september 2018 vann Boeing-Saabs konstruktion T-X-tävlingen och fick en beställning på 351 flygplan av USA:s flygvapen.[3]
-
USAF publicitetsfoto av T-7A Red Hawk i rödvitgrå målning.
Den 16 september 2019 offentliggjorde USA:s flygvapen att flygplanet skulle betecknas T-7A Red Hawk.[3] Den 10 januari 2020 började Saab producera det första flygskrovet och den 6 december flyttades skrovet från monteringshallen till slutmonteringen. Detta skrov ska användas för marktester.[3]
Teknik redigera
Produktionsversionen av Red Hawk har motorer av typen General Electric F404-103 försedda med efterbrännkammare och motorstyrning (FADEC).[a]
Tillverkning redigera
Saab invigde 2021 en fabrik i West Lafayette i Indiana för tillverkning av flygplanskroppens bakre del. Slutmontering sker i Boeings anläggning i St. Louis i Missouri.[9]
Varianter redigera
- T-X – prototyper försedda med GE F404-402 motor med efterbränning[1] – två tillverkade[2] – även benämnda PRJ (Production Representative Jet)[3]
- T-7A – första produktionsversionen, försedd med GE F404-103 motor[5] med efterbränning– 351 beställda[3]
Anmärkningar redigera
Källor redigera
Noter redigera
- ^ [a b c d e] Leigh Giangreco (20 december 2016). ”Boeing and Saab complete first T-X flight”. flightglobal.com. https://www.flightglobal.com/boeing-and-saab-complete-first-t-x-flight/122636.article. Läst 6 maj 2021.
- ^ [a b c] Stephen Trimble (24 april 2017). ”Boeing/Saab fly second T-X test aircraft”. flightglobal.com. https://www.flightglobal.com/boeing/saab-fly-second-t-x-test-aircraft-/123808.article. Läst 6 maj 2021.
- ^ [a b c d e f g h i j k l] ”Seven years of hard work and team spirit within the T-7A collaboration - followed by first delivery to Boeing”. saab.com. 20 april 2021. https://www.saab.com/newsroom/stories/2021/april/seven-years-of-hard-work-and-team-spirit-within-the-t-7a-collaboration. Läst 6 maj 2021.
- ^ ”Saab har genomfört första T-7A-leveransen”. news.cision.com. 20 april 2021. https://news.cision.com/se/saab/r/saab-har-genomfort-forsta-t-7a-leveransen,c3329474. Läst 6 maj 2021.
- ^ [a b c d e] Rich Gorham (9 december 2019). ”Popular Choice: The GE F404-powered Boeing T-7A Trainer Named to “Best of What’s New” List”. blog.geaviation.com. Arkiverad från originalet den 26 juli 2021. https://web.archive.org/web/20210726163811/https://blog.geaviation.com/product/popular-choice-the-ge-f404-powered-boeing-t-7a-trainer-named-to-best-of-whats-new-list/. Läst 6 maj 2021.
- ^ ”T-7A, the most modern Advanced Pilot Training System”. saab.com. https://www.saab.com/products/T-7A. Läst 7 maj 2021.
- ^ [a b] ”US Air Force, industry prepare for T-38 replacement”. flightglobal.com. 22 juni 2010. Arkiverad från originalet den 26 juni 2010. https://web.archive.org/web/20100626010034/http://www.flightglobal.com/articles/2010/06/22/343393/us-air-force-industry-prepare-for-t-38-replacement.html. Läst 7 maj 2021.
- ^ David Lindahl och Lars Westerdahl (12 2014). ”RPAS och cybersäkerhet” (pdf). foi.se. sid. 24. https://www.foi.se/rest-api/report/FOI-R--4046--SE. Läst 6 maj 2021. ”Motorstyrning är en dator som sköter alla detaljer kring farkostens motor. Den kallas också FADEC efter engelskans Full Authority Digital Engine Control.”
- ^ Dagens Industri den 14 oktober 2021, sidan 42]