Askerbanen
Askerbanen är en 16 km lång, dubbelspårig järnväg mellan Lysaker och Asker i Norge. Sträckan är belägen väster om centrala Oslo. Den 9,7 km långa delen mellan Sandvika och Asker öppnades 27 augusti 2005 och den 6,7 km långa sträckningen mellan Lysaker och Sandvika öppnade den 26 augusti 2011.[1]
| Askerbanen | |
 Tåg på Askerbanen | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats | Norge |
| Sträcka | Lysaker–Asker |
| Organisation | |
| Invigd | 2011 |
| Infrastrukturförvaltare | Bane NOR |
| Trafikoperatör | Vy, Flytoget |
| Biljettoperatör | Vy, Flytoget |
| Tekniska fakta | |
| Antal spår | dubbelspår |
| Spårvidd | 1 435 millimeter |
| Högsta hastighet | 160 km/h |
| Elektrifierad | Ja |
| Matning | 15 kV |
Större delen av banan går i tunnel. Järnvägen är en del av "dubbelspårs-strategin" som innebär att snabbare tåg, såsom regional-, gods- och fjärrtåg, går genom tunneln medan Oslos pendeltåg går längs den äldre Drammenbanen.
Källor redigera
- ^ ”Tog i Bærumstunnelen”. BaneNor. Arkiverad från originalet den 28 februari 2020. https://web.archive.org/web/20200228113004/https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2011/morgenstund-i-ny-tunnel2. Läst 28 februari 2020.