Wolseley 4/44
Wolseley 4/44 är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Wolseley mellan 1952 och 1956, den uppdaterade Wolseley 15/50 fortsatte sedan tillverkas till 1958.
Wolseley 4/44 | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Wolseley |
Tillverkning | 1952-1958 |
Konstruktion | |
Klass | Mellanklass |
Karosseri | 4-d sedan |
Besläktade | MG Magnette |
Liknande | Lancia Appia Peugeot 203 Volvo PV444 |
Drivlina | |
Motor | 4-cyl radmotor |
Drivning | Bakhjulsdrift |
Växellåda | 4-vxl manuell |
Dimensioner | |
Hjulbas | 259 cm |
Längd | 426 cm |
Bredd | 155 cm |
Höjd | 153 cm |
Vikt | 1 100 kg |
Kronologi | |
Föregångare | Wolseley 4/50 |
Efterträdare | Wolseley 15/60 |
Wolseley 4/44
redigeraGerald Palmer hade kommit till Nuffield Organisation från Jowett 1949. Hans uppgift var att ta fram femtiotalets MG-, Riley- och Wolseley-bilar. Först ut var Wolseley 4/44 som presenterades i slutet av 1952. Den självbärande karossen delades med MG Magnette, medan drivlinan kom från äldre Nuffield-vagnar. Hösten 1954 infördes en uppdaterad instrumentbräda med mer träpaneler.
Produktionen uppgick till 29 845 bilar.
Wolseley 15/50
redigeraI juni 1956 ersattes 4/44:n av Wolseley 15/50. Den stora skillnaden var att bilen nu fick samma drivlina som systermodellen Magnette, med BMC-komponenter. Växelspaken flyttades till kardantunneln och kromutsmyckningen ändrades.
Produktionen uppgick till 12 352 bilar.
Motor
redigera4/44-modellen var i stort sett klar för introduktion när British Motor Corporation bildades 1952. Därför undgick modellen BMC:s rationaliseringar och fick överta motorn från den äldre MG Y-Type.
15/50-modellen fick BMC:s B-motor från systermodellen Magnette, dock i svagare utförande med enkel förgasare.
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
4/44 | 4-cyl radmotor ohv | 1250 cm³ | 46 hk | Enkel SU förgasare |
15/50 | 4-cyl radmotor ohv | 1489 cm³ | 50 hk | Enkel SU förgasare |
Källor
redigera- The Cars of BMC, av Graham Robson, 1987. ISBN 1-988970-41-5