Tysklands Grand Prix 1966
Tysklands Grand Prix 1966 var det sjätte av nio lopp ingående i formel 1-VM 1966.
Tysklands Grand Prix 1966 | |
Datum | 7 augusti 1966 |
---|---|
Bana | Nürburgring |
Sträcka | 15 × 22,810 = 342,150 km |
Vinnare | Jack Brabham, Brabham-Repco |
Pole position | Jim Clark, Lotus-Climax |
Snabbaste varv | John Surtees, Cooper-Maserati, 8:49,000 |
Övrigt | Våt bana |
Resultat
redigera- Jack Brabham, Brabham-Repco, 9 poäng
- John Surtees, Cooper-Maserati, 6
- Jochen Rindt, Cooper-Maserati, 4
- Graham Hill, BRM, 3
- Jackie Stewart, BRM, 2
- Lorenzo Bandini, Ferrari, 1
- Dan Gurney, Eagle-Climax
- Peter Arundell, Lotus-BRM
Förare som bröt loppet
redigera- Mike Spence, Reg Parnell (Lotus-BRM) (varv 12, generator)
- Jim Clark, Lotus-Climax (11, olycka)
- Chris Lawrence, J A Pearce Engineering (Cooper-Ferrari) (10, upphängning)
- Ludovico Scarfiotti, Ferrari (9, elsystem)
- Mike Parkes, Ferrari (9, olycka)
- Denny Hulme, Brabham-Repco (8, tändning)
- Joakim Bonnier, Jo Bonnier (Cooper-Maserati) (3, koppling)
- Bob Bondurant, Team Chamaco Collect (BRM) (3, motor)
- Bob Anderson, DW Racing Enterprises (Brabham-Climax) (2, transmission)
- John Taylor, David Bridges (Brabham-BRM) (0, fatal olycka)
Förare som ej startade
redigera- Guy Ligier, Ligier (Cooper-Maserati) (skadad)
Noteringar
redigera- Startfältet fylldes ut med ett tiotal formel 2-bilar, men dessa fick inga mästerskapspoäng.
- John Taylor kolliderade med Jacky Ickx' Matra-Cosworth formel 2-bil vid Quiddelbacher Höhe. Båda bilarna gick av banan och Taylors Brabham-BRM fattade eld. Taylor fick så svåra brännskador att han avled en månad senare.
VM-ställning
redigera
Förarmästerskapet
|
Konstruktörsmästerskapet
|