Tupolev Tu-160

sovjetiskt/ryskt bombflygplan

Tupolev Tu-160, förkortat Tu-160 (ryska: Туполев Ту-160, Ту-160. NATO-rapporteringsnamn: Blackjack), är ett tungt jetdrivet bombflygplan, som utvecklades av Sovjetunionen under 1980-talet. Det var också det sista bombflygplanet som utvecklades av Sovjetunionen före dess upplösning. Tu-160 är i nuläget (Oktober 2022) det största och tyngsta militära flygplanet som någonsin har byggts som kan flyga snabbare än Mach 2.

Tupolev Tu-160
Туполев Ту-160
Tupolev Tu-160 in flight.jpg
Tupolev Tu-160.
Beskrivning
TypBombflygplan
Besättning4
Första flygning18 december 1981
I aktiv tjänst1987 – Fortfarande (april 2023)
VersionerTu-160S, Tu-160V, Tu-160 NK-74, Tu-160M, Tu-160P, Tu-160PP, Tu-160R och Tu-160SK.
UrsprungSovjetunionen Sovjetunionen
TillverkareTupolev
Antal tillverkade35
Utvecklad frånRockwell B-1 Lancer[källa behövs]
Data
Längd54,1 m
Spännvidd35,6 m (bakåtsvepta vingar)
55,7 m (framsvepta vingar)
Höjd13,10 m
Tomvikt110 000 kg
Max. startvikt275 000 kg
Max. bränslevikt160 000 kg
Motor(er)4 × Samara NK-321 jetmotorer
Dragkraft137 kN vardera
Prestanda
Max. hastighetMach 2,05
Räckvidd med
max. bränsle
12 300 km
Max. flyghöjd15 000 meter
Stigförmåga70 m/s
Dragkraft/vikt:0,37
Beväpning & bestyckning
BomberDiverse frifallande inkl kärnvapen
RobotarCh-55, Ch-15, Ch-80
Ritning

En ritning av en Tupolev Tu-160.

Utveckling

redigera

Under 1970-talet hade USA börjat utveckla ett nytt bombflygplan som skulle kunna nå hastigheter av Mach 2; Rockwell B-1 Lancer. Sovjetunionens svar på detta var att också börja utveckla ett nytt bombflygplan, baserat på samma prestanda. Det skulle kunna bära stora bomblaster över långa avstånd men även kunna flyga i hastigheter uppåt Mach 3.

Den första prototypen flög i december 1981 och 1984 började serieproduktionen. Planet togs i tjänst 1987, även om det officiella införandet i det ryska flygvapnet inte skedde förrän 2005. Totalt var 100 plan planerade att byggas, men efter Sovjetunionens upplösning ströps finansieringen. År 1994 stoppades tillverkningen efter det att 35 flygplan producerats.

Efter Sovjetunionens upplösning delades de 35 Tu-160-planen upp mellan Ukraina och Ryssland. Ett antal av de flygplan som hamnat i ukrainsk ägo återlämnades under det sena 1990-talet till Ryssland som betalning av rysk naturgas. De resterande ukrainska planen skrotades strax därefter.

Sedan dess är Ryssland det enda land som flyger med planet i aktiv tjänst. Totalt är 17 plan i bruk. Dessa genomgår livstidsförlängning.

I december 2007 levererade den ryska flygplansfabriken Kazan Aviation ett helt nytt Tu-160 till det ryska flygvapnet. Planet sägs vara redo för aktiv tjänst under 2008.[uppdatering behövs] Det rapporterades även att man kommer att leverera 1 nytt Tu-160 till flygvapnet varje eller vartannat år till det ryska flygvapnet. Enligt planerna så skall produktionen fortsätta till 2025-2030 med då ca 30 plan i tjänst.

Varianter

redigera
  • Tu-160S
  • Tu-160V
  • Tu-160 NK-74
  • Tu-160M
  • Tu-160P
  • Tu-160PP
  • Tu-160R
  • Tu-160SK

Källor

redigera

Externa länkar

redigera