RG-32 Scout

militärt terrängfordon
(Omdirigerad från Terrängbil 16)

RG-32 "Scout" är ett sydafrikanskt fyrhjulsdrivet terrängfordon producerad av BAE Systems (BAE Systems Land Systems South Africa(en), tidigare Land Systems OMC(en)).

RG-32 Scout

Svensk RG-32M, terrängbil 16 Galten.
Typ Terrängbil
Ursprungsplats Sydafrika
Tjänstehistoria
I tjänst Sverige Sverige 2006–
Använts av se användare
Produktionshistoria
Tillverkare BAE Systems Land Systems South Africa(en) (tidigare Land Systems OMC(en))
Varianter se varianter
Specifikationer
Vikt 6,92 ton
Längd 5,32 m
Bredd 2,21 m
Höjd 2,8 m
Besättning 1
Passagerare 4

Primär beväpning 1 × taklavett, tornkrans eller Vapenstation 01 med 5,56 mm ksp 90, 7,62 mm ksp 58, 12,7 mm ksp 88, 40 mm grsp 92)[1]
Motor Rak 6-cyl turbodiesel, cylindervolym 3,2 liter
135 kW (183,6 hk) vid 3800 rpm
Effekt/vikt 19,5 kW/ton
Lastkapacitet 1500kg
Upphängning Portalaxlar
Markfrigång 0,41 m
Bränslekapacitet 140L
Hastighet 120 km/h
Terrängbil 16
Terrängbil 16

En vidareutvecklad vintervariant kallad RG-32M har framtagits för Sveriges försvarsmakt, betecknad terrängbil 16 (tgb 16) "Galten" i Sverige, vilken levererades i 380 exemplar mellan 2006 och 2013 från BAE Systems till det svenska försvaret och avses främst för trupptransport.[2]

Egenskaper redigera

”Galten” klarar 60 % stigning och 40 % sidlutning,[3] kan korsa 50 cm djupa diken, klättra i trappor med 35 cm höga steg och vada genom 80 cm djupt vatten, och har en vändcirkel på 12 meter. Bränsleförbrukningen på landsväg är drygt 1 liter/mil och i blandskog 2 liter/mil. Växellådan består av en 5-stegs automatlåda och en fördelningslåda med hög och låg växel. Detta medför att fordonet kan framföras med fyrhjulsdrift eller bakhjulsdrift.

Ballistiskt skydd:

  • Stanag 4569A level 1 - 7,62 × 51 mm NATO projektil, 5,56 × 45 mm NATO projektil med skjutavstånd 30 m
  • Stanag 4569A level 2 - kan uppnås om fordonet förses med tilläggsskydd (finns 20 bolt-on kit som ger level II, går att flytta mellan fordon)

Minskydd:

  • Splittermina DM31

Motor redigera

Rak 6-cyl diesel från österrikiska Steyr-Daimler-Puch. Klarar diesel av dålig kvalitet, kan även köras på flygfotogen. Cylindervolym är 3,2 liter, 181 hk vid 3 800 varv/minut med avgasrening enligt Euro III, i strid kan avgasreningen kopplas ur, då ökar effekten till 215 hk vid 4 000 varv/minut.[källa behövs] Vridmoment 420 Nm vid 1 800 varv/minut.

Användning i Sverige redigera

Försvarets materielverk (FMV) mottog officiellt den 19 maj 2005 det första exemplaret av totalt 102 stycken fordon av typen BAE Systems OMC RG-32M. Försvarsmaktens officiella namn på fordonet är Terrängbil 16 (tidigare benämnd Personterrängbil 6, Ptgb6), men som smeknamn kallas den för Galten.[4] Priset på "Galten" ligger omkring 2 miljoner kronor. Försvarsmakten mottog vidare från FMV sina första exemplar under början av 2006.[3] Den 16 mars 2010 levererade FMV delserie två till Försvarsmakten, där fordonet förbättrats med bland annat IR-lampor för mörkerseende, samt för fjärrstyrd vapenstation typ Protector Nordic (Vapenstation 01).[5]

Namnet redigera

Namnet "Galten" spånades fram av FMV:s projektgrupp över några öl på en bar i Sydafrika.[6] Galten har släktskap med legendariska Suggan.[6]

Delserier redigera

Galten har köpts in i 4 delserier med olika modifikationer.[1]

Inköpta delserier[1]
Delserie Beställt Leverans Antal
1 2005 2006 102
2 2008 98
3 2009 2012 60
4 2011 2012/2013 120
Modifikationer på delserier
Funktion/modell DS1 DS2 DS3 DS4
V-formad bukplåt Nej ? Ja Ja
CTIS Nej Nej Ja Nej
P-broms Dubbel hjulplacerad Enkel kardanskiva Enkel kardanskiva Enkel kardanskiva
Bakaxelmodell Daimler Chrysler Axeltech Axeltech Axeltech
Färdbroms ? ? ? ?

Produktionshistoria redigera

Varianter redigera

  • RG-32 Scout
  • RG-32M Standard (Förare + 4)
  • RG-32M Full armour (Förare + 8)
  • RG-32M LTV (Light Tactical Vehicle), senare omdöpt till RG Outrider(en)[7]

Användare redigera

Mer än 800 RG-32-fordon är i drift världen över, bland annat i:

Se även redigera

Referenser redigera

  1. ^ [a b c] ”Terrängbil 16 (Tgb16) - Galten”. soldf.com. https://www.soldf.com/fordon/terrangbil-16-tgb16-galten/. Läst 6 juni 2021. 
  2. ^ ”Leveranserna, RG 32 M - "Galten"”. fmv.se. 16 januari 2012. Arkiverad från originalet den 16 oktober 2012. https://web.archive.org/web/20121016130949/http://fmv.se/sv/Projekt/RG-32-M---Galten/Leveranserna/. Läst 5 februari 2023. 
  3. ^ [a b] ”Terrängbil 16”. Försvarsmakten. Arkiverad från originalet den 4 februari 2009. https://web.archive.org/web/20090204235249/http://mil.se/sv/Materiel-och-teknik/Fordon/Personterrangbil-6/. Läst 28 november 2008. 
  4. ^ fmv.se (2005-05-20) Galten har landat Läst 12 april 2010
  5. ^ ”Modifierad patrullbil till Afghanistan”. Försvarets materielverk. 18 mars 2010. Arkiverad från originalet den 16 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180116232520/http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyhetsarkiv/Nyheter-2010/Modifierad-patrullbil-till-Afghanistan/?p=3. Läst 12 april 2010. 
  6. ^ [a b] Collin, Robert (24 juni 2005). ”Galten grymtar sig fram överallt”. Aftonbladet. http://www.aftonbladet.se/bil/article295565.ab. Läst 28 november 2008. 
  7. ^ Campbell, Keith (25 september 2009). ”South African defence company faces future with range of new or improved products” (på engelska). Engineeringnews.co.za. http://www.engineeringnews.co.za/article/local-defence-company-faces-future-with-range-of-new-or-improved-products-2009-09-25. 
  8. ^ ”Prototypy MOKYS odovzdané MO SR” (på slovakiska). Arkiverad från originalet den 5 november 2014. https://web.archive.org/web/20141105165845/http://www.svet-komunikacie.sk/index.php?ID=4278.