Terrängbil 14 (Tgb 14) och Terrängbil 15 (Tgb 15) är två terrängbilsversioner från Mercedes-Benz inom Försvarsmakten. Modellerna är baserade på den militära versionen Geländewagen 461 och har ersatt Terrängbil 11/13 och Terrängbil 20 som tjänstefordon.[2][1][4]

Terrängbil 14
(Tgb 14)
Terrängbil 14 Kungsängen april 2019 (04).jpg
Terrängbil 14 i Kungsängen
Typ Terrängfordon
Ursprungsplats Tyskland
Tjänstehistoria
I tjänst 1993– [1]
Produktionshistoria
Tillverkare Mercedes-Benz
Antal tillverkade 435 [2]
Varianter Tgb 141A/T
Tgb 1411 SPS/T
Specifikationer

Pansar Ja
Terrängbil 15
(Tgb 15)
Terrängbil 15 Kungsängen april 2019 (01).jpg
Terrängbil 15 i Kungsängen
Typ Terrängfordon
Ursprungsplats Tyskland
Tjänstehistoria
I tjänst 2017–
Produktionshistoria
Tillverkare Mercedes-Benz
Enhetskostnad Cirka 2 000 000 kronor [1]
Antal tillverkade Cirka 151 levererade [2]
90 på order [3]
Varianter Tgb 152
Tgb 1511
Tgb 1522
Specifikationer
Vikt 4420 kg [1]
Längd 635 cm [1]
Bredd 215 cm [1]
Höjd 240 cm [1]
Besättning 2
Passagerare 3

Pansar Ja
Motor V6 längsmonterad
184 hk (135 kW)
Lastkapacitet 2080 kg
Växellåda 5-växlad automatlåda
Markfrigång 26 cm
Bränslekapacitet 96+53 liter
Operativ räckvidd 800 km

HistorikRedigera

Redan 1993 började Försvarsmakten använda sig av Mercedes Geländewagen, vilka började användas av flottans markorganisation. Men snart uppstod ett behov av ett tjänstefordon vid Svenska utlandsstyrkan. De första fordonen som användes av försvaret var civila fordon som inte var anpassade för de svenska förhållandena, då de bland annat saknade rostskydd.[1] Fordonet kom att benämnas som Personterrängbil 5 (Ptgb 5) inom Försvarsmakten och baserades på modellerna MB 290/T (1994) MB 290GD (2000) och MB 270 CDI (2005).[5][6]

Den 22 februari 2011 ingick Försvarets materielverk (FMV) och det norska Försvarets logistikorganisation (FLO) ett ramavtal med det tyska företaget Daimler AG. För Försvarets materielverk omfattade avtalet en inledande beställning på 105 Mercedes Geländewagen 300 CDI samt tillhörande underhållssystem. Med beställningen påbörjades processen med ersätta terrängbil 11/13 och terrängbil 20 som nyttofordon samt patrullbil inom försvarets samtliga förbandstyper.[7] År 2013 följdes den första beställningen upp med ett avrop på 535 lätta patrullbilar av olika versioner. Värdet på beställningen uppgick till över 100 miljoner kronor.[2] Därmed kom samtidigt fordonssystemet att benämnas Terrängbil 14 (Tgb 14) och Terrängbil 15 (Tgb 15). Inför budgetåret 2014 anslog regeringen ekonomiska medel för att anskaffa 50 fordon av versionen 1522.[8] År 2017 levererades de 50 terrängbilarna till Försvarsmakten.[9]

Den 18 februari 2020 meddelade FMV genom ett pressmeddelande att man ingått ett avtal med Mercedes-Benz AG om ytterligare 90 stycken Terrängbil 15, detta till ett värde om dryga 200 miljoner kronor. Fordonen kommer levereras åren 2020–2022 och kommer utgöra klargöringsfordon i flygvapnet och kommer att fördelas på stridsflygkompanierna och helikopterskvadronerna för betjäning av Försvarsmaktens flyg- och helikopterförband. Fordonet kommer därmed ersätta flygvapnets nuvarande klargöringsfordon, Klargöringsbil 9711/9712, även känd som "Dallas".[3][10]

VersionerRedigera

Tgb 141A/T (M5138-141011)

Fyrhjulsdrivet (4x4) fordon utan skalskydd.

Tgb 1411 SPS/T (M5138-141111)

Min- och splitterskyddat fyrhjulsdrivet (4x4) fordon

Tgb 152T (M5138-152011)

Sexhjulsdrivet (6x6) fordon utan skalskydd.

Tgb 1511

Prototyp som fjärrspaningsterrängbil (6x6), endast en beställd.

Tgb 1522T (M5138-152211)

Min- och splitterskyddat sexhjulsdrivet (6x6) fordon. Terrängbil 152 6x6 har en kort hytt och en flakpåbyggnad baktill. Modellen har taklucka och vapenintegration på taket.

GalleriRedigera

Se ävenRedigera

ReferenserRedigera

NoterRedigera

  1. ^ [a b c d e f g h] ”Provkörning av Mercedes Geländewagen 300 CDI Tgb 152 6×6”. teknikensvarld.se. https://teknikensvarld.se/provkorning-av-mercedes-gelandewagen-300-cdi-tgb-152-6x6-171711/. Läst 8 juni 2019. 
  2. ^ [a b c d] ”FMV avropar patrullbilar”. fmv.se. Arkiverad från originalet den 2 juni 2019. https://web.archive.org/web/20190602210348/http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyhetsarkiv/Nyheter-2013/FMV-avropar-patrullbilar/. Läst 2 juni 2019. 
  3. ^ [a b] ”FMV beställer klargöringsfordon”. fmv.se. Arkiverad från originalet den 18 februari 2020. https://web.archive.org/web/20200218190257/https://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/FMV-bestaller-klargoringsfordon-till-Flygvapnet/. Läst 18 februari 2020. 
  4. ^ ”Från terrängen ut på motorvägen”. fmv.se. Arkiverad från originalet den 8 juni 2019. https://web.archive.org/web/20190608132321/https://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/Fran-terrangladan-ut-pa-motorvagen/. Läst 8 juni 2019. 
  5. ^ ”Personterrängbil 5 MB 290/T Geländewagen (1994)”. Arkiverad från originalet den 16 maj 2008. https://web.archive.org/web/20080516093459/http://www.soldf.com/ptgb5_gw.html. Läst 12 september 2019. 
  6. ^ ”Personterrängbil 5 MB 290GD Geländewagen”. Arkiverad från originalet den 16 maj 2008. https://web.archive.org/web/20080516213844/http://www.soldf.com/ptgb5_gwt.html. Läst 12 september 2019. 
  7. ^ ”Nordiskt samarbete kring lätta patrullbilar”. fmv.se. Arkiverad från originalet den 2 juni 2019. https://web.archive.org/web/20190602210348/http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyhetsarkiv/Nyheter-2011/Nordiskt-samarbete-kring-latta-patrullbilar/. Läst 2 juni 2019. 
  8. ^ ”Regeringens proposition 2013/14:1”. riksdagen.se. https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/proposition/budgetproposition-2014-utgiftsomrade-6-forsvar_H1031d8/html. Läst 2 juni 2019. 
  9. ^ ”Årsredovisning 2017”. diva-portal.org. https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1191600/FULLTEXT01.pdf. Läst 8 juni 2019. 
  10. ^ ”Här är flygvapnets nya klargöringsfordon”. nyteknik.se. https://www.nyteknik.se/fordon/har-ar-flygvapnets-nya-klargoringsfordon-6988456. Läst 27 september 2020. 

Externa länkarRedigera